[实用新型]新型散热的全封闭牵引电机

说明书

本实用新型公开了新型散热的全封闭牵引电机，包括连接基座和电机，所述连接基座一侧设置有弹性拆装组件，且弹性拆装组件一侧设置有抽拉封闭组件，所述电机设置于抽拉封闭组件内侧，所述固定套筒内侧减震橡胶垫，且固定套筒一侧焊接固定有第一连接板。该新型散热的全封闭牵引电机，电机可通过网状镂空结构的散热镂空网套进行散热，提高电机的散热效率，且在需要封闭保存电机时，可手持第二磁性块，将抽拉密闭盖板于固定外框内部的预留槽向右抽出，第二磁性块与第一磁性块接触，抽拉密闭盖板可遮蔽露出的散热镂空网套，可实现电机的封闭保存，此结构在确保电机的散热性能的同时，可实现电机的封闭存放，实用性较高。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体为新型散热的全封闭牵引电机。

背景技术

铁路干线电力机车、工矿电力机车、电力传动内燃机车和各种电动车辆(如蓄电池车、城市电车、地下铁道电动车辆)上用于牵引的电机，牵引电机包括牵引电动机、牵引发电机、辅助电机等，电机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置，或者将一种形式的电能转换成另一种形式的电能，电动机是将电能转换为机械能(俗称马达)。

市场上的电机，不能在确保电机的散热性能的同时，调整电机的结构，在需要对电机进行封闭存放时，实现电机的封闭处理，且电机安装使用时，不设置弹性结构，电机运行产生的震动较大，影响电机的使用稳定性的问题，为此，我们提出新型散热的全封闭牵引电机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新型散热的全封闭牵引电机，以解决上述背景技术中提出的市场上的电机，不能在确保电机的散热性能的同时，调整电机的结构，在需要对电机进行封闭存放时，实现电机的封闭处理，且电机安装使用时，不设置弹性结构，电机运行产生的震动较大，影响电机的使用稳定性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新型散热的全封闭牵引电机，包括连接基座和电机，所述连接基座一侧设置有弹性拆装组件，且弹性拆装组件一侧设置有抽拉封闭组件，所述电机设置于抽拉封闭组件内侧。

优选的，所述弹性拆装组件包括固定套筒、减震橡胶垫、第一连接板、第二连接板和连接螺丝，所述固定套筒内侧减震橡胶垫，且固定套筒一侧焊接固定有第一连接板，所述第一连接板另一侧设置有第二连接板，且第二连接板内部贯穿设置有连接螺丝。

优选的，所述连接螺丝贯穿于第一连接板和第二连接板内部，且第二连接板通过连接螺丝与第一连接板构成拆卸结构。

优选的，所述抽拉封闭组件包括固定外框、预留槽、第一磁性块、第二磁性块、抽拉密闭盖板和散热镂空网套，所述固定外框内部开设有预留槽，且固定外框一侧粘接固定有第一磁性块，且第一磁性块一侧通过磁性连接有第二磁性块，所述第二磁性块另一侧粘接固定有抽拉密闭盖板，且抽拉密闭盖板内侧设置有散热镂空网套。

优选的，所述散热镂空网套为网状镂空结构，且散热镂空网套的外侧与抽拉密闭盖板的内侧紧密贴合。

优选的，所述抽拉密闭盖板通过预留槽与固定外框构成卡合结构，且抽拉密闭盖板通过第一磁性块和第二磁性块与固定外框相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、将连接螺丝贯穿于第一连接板和第二连接板内部，第一连接板和第二连接板可固定，可实现电机与连接基座可安装固定，且固定套筒内侧的减震橡胶垫，可在电机运行时，对电机产生的震动可起到弹性缓冲的作用，间接延长电机的使用寿命。

2、电机可通过网状镂空结构的散热镂空网套进行散热，提高电机的散热效率，且在需要封闭保存电机时，可手持第二磁性块，将抽拉密闭盖板于固定外框内部的预留槽向右抽出，第二磁性块与第一磁性块接触，抽拉密闭盖板可遮蔽露出的散热镂空网套，可实现电机的封闭保存，此结构在确保电机的散热性能的同时，可实现电机的封闭存放，实用性较高。

附图说明

图1为本实用新型侧视结构示意图；