[实用新型]带隔离功能根据设定高低电平电压值输出检测电路有效
申请号: | 202021979222.X | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN213023319U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 郭文明;张勇;申武攀 | 申请(专利权)人: | 郑州新基业汽车电子有限公司 |
主分类号: | G01R19/165 | 分类号: | G01R19/165;G01R31/00 |
代理公司: | 郑州裕晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41142 | 代理人: | 徐志威 |
地址: | 450000 河南省郑州市高新*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隔离 功能 根据 设定 高低 电平 电压 输出 检测 电路 | ||
本实用新型公开了带隔离功能根据设定高低电平电压值输出检测电路,带隔离功能根据设定高低电平电压值输出检测电路,包括可调基准电路,所述可调基准电路连接有电压比较器,所述电压比较器的引脚8连接有控制光耦,该带隔离输入高低信号的电路通过改变电阻2的阻值可自由设定不同的基准电压,可调基准电路经过电阻3和电阻4的分压接入电压比较器中与基准电压进行比较,通过电压比较器输出高低信号,控制光耦用来导通和截止信号传递,最后控制光耦对外输出给单片机可接受的高低电平,通过本实用新型便于克服新能源汽车信号干扰以及输入信号多样性的问题,可根据输入信号隔离和输入电平的电压值输出给单片机可接受的高低电平。
技术领域
本实用新型涉及信号传输电路技术领域,具体为带隔离功能根据设定高低电平电压值输出检测电路。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源汽车的信号传递需要通过电路来实现,由于输入信号的多样性,高低电平不再局限为1或0,现场应用中可能需要根据实际输入信号的电压值确定高低电平,可设定大于一个电压值为高电平,低于一个电压值为低电平。由于新能汽车会受到不确定性的信号干扰,需要做输入信号隔离处理,否则容易造成干扰控制系统,影响正常使用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供带隔离功能根据设定高低电平电压值输出检测电路,便于克服新能源汽车信号干扰以及输入信号多样性的问题,可根据输入信号隔离和输入电平的电压值输出给单片机可接受的高低电平,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:带隔离功能根据设定高低电平电压值输出检测电路,其特征在于:包括可调基准电路,所述可调基准电路连接有电压比较器,所述电压比较器的引脚8连接有控制光耦,所述控制光耦连接有输出电路;
所述可调基准电路包括与电压比较器反相输入端9连接的电阻2,所述电阻2为可调电阻,所述电压比较器和所述电阻2之间的线路与电压比较器的引脚4连接有1K的电阻1;
所述电压比较器的同相输入端10连接有20K的电阻3,所述电压比较器的同相输入端10和电阻3之间的线路上连接有10K的电阻4;
所述控制光耦的引脚1连接有1K的电阻5并接地,所述控制光耦的引脚2连接有1K的电阻7,所述控制光耦的引脚2和电阻7之间的线路连接有1K的电阻6,所述控制光耦的引脚3接地,所述控制光耦的引脚4与所述电压比较器的引脚8连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述可调基准电路还包括稳压电源。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述电阻4接地。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述电压比较器的引脚11接地。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过设置电阻1和电阻2来组成分压电路,利用可调基准电路来提供比较电压,通过改变电阻2的阻值可自由设定不同的基准电压,可调基准电路经过电阻3和电阻4的分压接入电压比较器中与基准电压进行比较,通过电压比较器输出高低信号,控制光耦用来导通和截止信号传递,最后控制光耦对外输出给单片机可接受的高低电平,通过本实用新型便于克服新能源汽车信号干扰以及输入信号多样性的问题,可根据输入信号隔离和输入电平的电压值输出给单片机可接受的高低电平。
附图说明
图1为本实用新型电路原理框图;
图2为本实用新型电路连接示意图。
具体实施方式
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