[实用新型]一种载重汽车前面罩装置

说明书

本实用新型涉及载重汽车驾驶室结构领域，尤其涉及一种载重汽车前面罩装置，可以提高外壳与骨架的连接紧密性，并在两者之间提供缓冲。一种载重汽车前面罩装置，包括相互固连的外壳与骨架，所述外壳与骨架为分体式结构，所述外壳与骨架之间设有带有弹性的定位装置，所述骨架顶部设有铰接耳，骨架下部设有气弹簧支座。定位装置为外壳与骨架之间的连接提供缓冲，既保持两者连接的紧密性，又能防止连接过紧而承受较大应力。

技术领域

本实用新型涉及载重汽车驾驶室结构领域，尤其涉及一种载重汽车前面罩装置。

背景技术

目前国内重型汽车领域，前面罩装置通常使用外壳与骨架的分体结构，如此设计便于生产与装配，外壳作为外部覆盖件，起到一定的防护与美观作用，而骨架则为外壳提供较高的强度。由于外壳与骨架为装配组合，因此两者之间在装配时不能过度锁紧，以防受应力过大而降低强度。但如果外壳与面罩的装配过于松散，则会在车辆行驶过程中产生较大震动，不利于外壳与骨架的紧密连接。

实用新型内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型提供一种载重汽车前面罩装置，可以提高外壳与骨架的连接紧密性，并在两者之间提供缓冲。

本实用新型提供方案如下：

一种载重汽车前面罩装置，包括相互固连的外壳与骨架，所述外壳与骨架为分体式结构，所述外壳与骨架之间设有带有弹性的定位装置，所述骨架顶部设有铰接耳，骨架下部设有气弹簧支座。定位装置为外壳与骨架之间的连接提供缓冲，既保持两者连接的紧密性，又能防止连接过紧而承受较大应力。

优选的，所述定位装置为橡胶垫块。橡胶材质弹性较好，并具有较高的减震抗压能力。

优选的，所述定位装置为表面带有螺纹的圆柱体，所述定位装置与骨架螺纹连接，一端与外壳接触连接。橡胶垫块采用螺纹连接，可以通过旋转来调整外壳与骨架之间的距离，并且由于橡胶材质本身具有较高摩擦力，因此可以实现自锁。

优选的，所述定位装置远离外壳的一端设有扳手连接部。由于橡胶材质的定位装置与骨架之间摩擦力较大，因此调整时可以使用扳手。

优选的，所述骨架设有多个连接螺纹孔，所述外壳为注塑成型，所述外壳内侧设有多个自攻丝连接套座，所述自攻丝连接套座与连接螺纹孔位置相匹配。注塑成型的外壳重量更轻，自攻丝不需要加工内螺纹，装配时也不需要与螺钉进行高精度的配合，采用自攻丝连接套座可以提高加工与装配时的效率。

优选的，所述铰接耳与骨架为分体式结构，所述铰接耳设有多个沿竖直方向延伸的长槽孔，所述长槽孔通过螺钉与骨架连接。面罩顶部与驾驶室铰接，铰接耳通过长槽孔可以调整面罩的高度。

优选的，所述骨架连接面罩锁支座。面罩锁支座用于在面罩关闭时与驾驶室本体实现闭锁。

本实用新型的有益效果在于：

1.分体式设计的外壳与骨架之间设有定位装置，可以缓冲外壳与骨架之间的震动，防止两者安装过于紧密，并且定位装置可调；

2.外壳采用注塑成型，重量更轻，也更便于装配。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型使用状态示意图；

图3是外壳局部结构示意图；

图4是骨架局部结构示意图。