[实用新型]一种可以强制冷却和泄压的液压控制系统

说明书

本实用新型公开了一种可以强制冷却和泄压的液压控制系统。该系统包括液压油箱，所述液压油箱连接有液压泵，所述液压泵的出油口经管路与多路换向阀和电磁换向阀的进油口连接，所述多路换向阀与液压工作装置连接，且其出油口和电磁换向阀的出油口均与冷却器的进油口连接，所述冷却器的出油口与液压油箱连接，所述电磁换向阀用于在液压工作装置待机工作状态下开启，以使从液压泵流出的液压油直接通过冷却器冷却后流回液压油箱。本实用新型可应用到工程机械设备上，使工程机械设备的稳定性有了很大的提高，设备的故障率相比减少至少20％，元件的更换时间相对延长，对防止设备的老化以及使用寿命的延长起到了很好的效果。

技术领域

本实用新型涉及液压控制系统领域，具体涉及一种可以强制冷却和泄压的液压控制系统。

背景技术

液压系统对于机械设备的作用，相当于心脏之于人的作用。凡是有机械设备的场合，大多都采用了液压技术，从民用到国防、由一般传动到精确度很高的控制系统，都有很广泛地应用；然而在工作过程中一般会出现液压系统故障，液压系统故障70％以上是由液压介质(主要指液压油)引起的。除了介质受污染的原因外，液压油温过高也是影响液压系统正常运行的重要原因之一，尤其是夏季高温的情况下。液压系统的正常工作温度为30—50℃，最高不超过70℃，最低不低于15℃。液压系统油温过高会使液压油发生黏度降低、产生气穴、加速油的老化等不良后果，使系统各运动部件之间的润滑变差，磨损加剧，造成液压元件失灵或卡死；同时会造成密封加速老化而失去弹性，轻则使系统漏油，严重的会造成系统停机。目前常见的降低油温的有以下处理方案：1)、设计足够大小的油箱，必要时加装冷却器，如果周围的环境温度过高要使系统与外界隔绝。严格控制系统温度在20-60℃范围内，最高不得超过70℃。2)管路尽量缩短，不宜过于细长、弯曲，尽量使油液流通顺畅。3)液压泵及其连接处容易泄漏的地方要加强密封，紧固好连接件，以免造成容积损失而发热。4)当调压阀的调定值偏高时，最好降低工作压力，以减少不必要的能量损耗。5)选用合适黏度的液压油。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种可以强制冷却和泄压的液压控制系统。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种可以强制冷却和泄压的液压控制系统，包括液压油箱，所述液压油箱连接有液压泵，所述液压泵的出油口经管路与多路换向阀和电磁换向阀的进油口连接，所述多路换向阀与液压工作装置连接，且其出油口和电磁换向阀的出油口均与冷却器的进油口连接，所述冷却器的出油口与液压油箱连接，所述电磁换向阀用于在液压工作装置待机工作状态下开启，以使从液压泵流出的液压油直接通过冷却器冷却后流回液压油箱。

进一步的，所述液压泵与液压油箱之间设有第一过滤器。

进一步的，所述冷却器与多路换向阀和电磁换向阀之间设有设有第二过滤器。

进一步的，所述液压工作装置包括若干液压油缸和液压马达。

进一步的，所述液压油箱上设有空气过滤器和液位计。

进一步的，所述液压泵包括柱塞液压泵。

有益效果：本实用新型可应用到工程机械设备上，使工程机械设备的稳定性有了很大的提高，设备的故障率相比减少至少20％，元件的更换时间相对延长，对防止设备的老化以及使用寿命的延长起到了很好的效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例的可以强制冷却和泄压的液压控制系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。