[实用新型]一种行车用十字限位器

说明书

本实用新型公开了一种行车用十字限位器，包括壳体、转轮机构和电路通断机构，所述壳体包括面板和后壳体，所述面板通过螺钉固定在后壳体上，后壳体下端面设置进线机构，所述电路通断机构通过进线机构与外部电路相连接，所述转轮机构设置在面板上，本实用新型提供的行车用十字限位器可实现互锁90度到360度旋转，适用于各类起重机的十字限位开关。

技术领域

本实用新型涉及行车行程限位领域，具体说是一种行车用十字限位装置。

背景技术

桥式起重机，俗称行车，桥式起重机的特点是可以使挂在吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降或水平运移。桥式起重机包括：起升机构，大、小车运行机构。依靠这些机构的配合动作，可使重物在一定的立方形空间内起升和搬运，常见于工厂厂房内。

由于企业厂房规格尺寸各有不同，通常采用十字限位器来限制和控制行车。十字限位器又称行程限位开关，是用于控制行车的行程限位。在实际生产中，将行程限位开关安装在预先安排的位置，当行车运动部件上的模块撞击行程开关时候，行程限位开关的触点动作，实现电路的切换。

现有的十字限位器内部器件大多采用固定式结构，无法根据实际需求，拆装组合。

实用新型内容

根据以上现有技术的不足，本实用新型提供了一种模块化的行车用十字限位器。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的十字限位器，包括壳体、转轮机构和电路通断机构，所述壳体包括面板和后壳体，所述面板通过螺钉固定在后壳体上，后壳体下端面设置进线口，所述电路通断机构通过进线口与外部电路相连接，转轮机构设置在面板上，转轮机构包括有十字转盘和凸轮装置，十字转盘转动设置在面板上，十字转盘的转动轴伸入面板内部与凸轮装置相连接，所述电路通断机构卡接固定在凸轮装置上。

优选的，凸轮装置包括方形的凸轮框，凸轮框内部设置有多个凸轮道，凸轮道内安装有从动件和第一弹簧，从动件朝向凸轮框中心位置设置，凸轮框中心位置处安装有与从动件相适配的凸轮，凸轮通过螺钉固定在转动轴的一端，转动轴的另一端与十字转盘的中心轴相连接。

优选的，电路通断机构，包括电路安装盘，电路安装盘中间位置开有圆孔，圆孔内沿着有柱状凸轮，柱状凸轮圆周面上设置有第一拨动盘和第二拨动盘，第一拨动盘和第二拨动盘上下设置，所述电路安装盘上下对称设置有通断装置，通断装置包括左L形通电片、右L形通电片、条形通电片、第二弹簧和第二从动件，第二从动件包括上侧第二从动件和下侧第二从动件，所述上侧第二从动件和下侧第二从动件对应第一拨动盘和第二拨动盘位置设置，所述左L形通电片、右L形通电片卡接固定在电路安装盘上，条形通电片活动设置在左L形通电片和右L形通电片中间上侧，第二从动件安装在条形通电片的下方，第二弹簧抵接在第二从动件上侧。

优选的，电路通断机构设置有若干个，若干个电路通断机构之间相互卡接固定。

本实用新型的增益效果：本实用新型设计的一种行车用十字限位装置，通过模块化的组合，不但方便用户的安装和拆卸，且还可根据需求安装通断装置的数量，适用性更广。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的外观示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图；

图3是本实用新型的凸轮装置结构示意图；

图4是本实用新型的电路通断机构结构示意图；

图5是本实用新型的柱状凸轮结构示意图；