[实用新型]一种可调节汽车纵梁吊具

说明书

本实用新型公开了一种可调节汽车纵梁吊具，包括横杆、T型加长杆和连接装置，所述T型加长杆活动插接在横杆的两端，所述连接装置螺旋连接在T型加长杆的两端底面，所述横杆的两端开设有插接槽，所述插接槽的内部转动插接有螺杆，所述横杆的上部外表面中心固定连接有挂环，所述横杆的上部外表面中心一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的一端以及螺杆的中部外表面均固定连接有齿轮，所述T型加长杆的中部位于第一螺纹孔的一端外表面边缘固定连接有卡接块，所述连接装置的内部固定安装有金属链。本实用新型可以能够进行自身调节改变吊装尺寸，从而能够对多种尺寸的汽车纵梁进行吊装，提高吊具本身的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车纵梁吊具设备技术领域，具体为一种可调节汽车纵梁吊具。

背景技术

汽车车身纵梁作为重要的车身结构，主要起到托撑整个车身及加强车身强度的作用，纵梁整体呈方管状结构，且长度方向与汽车车身方向平行设置，为方便与汽车车身的其他车身件连接，其中汽车纵梁在生产后需要使用吊具进行后续加工，而现有的汽车纵梁吊具尺寸固定，不能进行自身调节改变吊装尺寸，从而不能对多种尺寸的汽车纵梁进行吊装，降低吊具本身的实用性，所以需要一种可调节汽车纵梁吊具，以解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节汽车纵梁吊具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节汽车纵梁吊具，包括横杆、T型加长杆和连接装置，所述T型加长杆活动插接在横杆的两端，所述连接装置螺旋连接在T型加长杆的两端底面，所述横杆的两端开设有插接槽，所述插接槽的内部转动插接有螺杆，所述横杆的上部外表面中心固定连接有挂环，所述横杆的上部外表面中心一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的一端以及螺杆的中部外表面均固定连接有齿轮，所述T型加长杆的中部一端面开设有第一螺纹孔，所述T型加长杆的中部位于第一螺纹孔的一端外表面边缘固定连接有卡接块，所述T型加长杆的两端边缘上表面贯通开设有第二螺纹孔，所述连接装置的内部固定安装有金属链，所述金属链的顶端活动连接有连接螺销，所述连接螺销的顶端螺旋连接有紧固螺帽，所述金属链的底端活动连接有限位卡块，所述限位卡块的侧面开设有限位滑槽，所述限位卡块的内部活动卡接有挤压板，所述挤压板的底面活动连接有挤压螺丝。

优选的，所述T型加长杆通过第一螺纹孔与插接槽内部的螺杆相螺旋连接。

优选的，所述金属链顶端的连接螺销通过第二螺纹孔与T型加长杆的一端相螺旋插接，且所述紧固螺帽在T型加长杆的顶面一端与连接螺销的外表面相螺旋连接。

优选的，所述挤压螺丝螺旋贯穿限位卡块的底面中心与挤压板的底面相活动卡接。

优选的，所述挤压板通过限位滑槽与限位卡块的内部相活动卡接。

优选的，所述驱动电机通过两组相互啮合的齿轮带动螺杆在插接槽的内部转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过T型加长杆通过第一螺纹孔与插接槽内部的螺杆相螺旋连接，从而能够通过驱动电机的正反转带动齿轮转动，齿轮转动会使螺杆在第一螺纹孔的内部正反转，从而控制T型加长杆在横杆两端内部的伸缩，改变吊具的尺寸，金属链顶端的连接螺销通过第二螺纹孔与T型加长杆的一端相螺旋插接，且紧固螺帽在T型加长杆的顶面一端与连接螺销的外表面相螺旋连接，从而能够便于对连接装置的安装和拆卸维修，挤压螺丝螺旋贯穿限位卡块的底面中心与挤压板的底面相活动卡接，从而在挤压螺丝转动时会推动挤压板上下移动，使挤压板挤压汽车纵梁的外表面，挤压板通过限位滑槽与限位卡块的内部相活动卡接，能够控制挤压板不会自身转动。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的横杆剖切示意图；

图3为本实用新型的T型加长杆结构示意图；