[实用新型]一种电动车总线通讯高压短接关断保护装置有效
申请号: | 202022010482.2 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN212786309U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 彭甜 | 申请(专利权)人: | 无锡市电盟科技有限公司 |
主分类号: | H05K5/06 | 分类号: | H05K5/06;H05K7/20;F16J15/10 |
代理公司: | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人: | 赵立军 |
地址: | 214100 江苏省无锡市锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 总线 通讯 高压 短接关断 保护装置 | ||
本申请公开了一种电动车总线通讯高压短接关断保护装置,包括总线保护盒、保护盒密封盖、密封盖固定件、散热凹槽,所述总线保护盒的内部底面上固接有多个密封连接柱;所述保护盒密封盖通过密封盖固定件与密封连接柱连接固定在总线保护盒上;所述总线保护盒上开孔插接有多个保护盒紧固件;所述总线保护盒的上下左右四面均开设有多个进出导线孔;所述总线保护盒的内部底面上固接有多个隔空垫高柱;所述隔空垫高柱上固接有总线固定板;所述总线保护盒的内部底面上固接有保护内圈和保护外圈;解决了传统的保护装置密封性不高的问题,提高了保护装置的密封性和稳定性;解决了传统的保护装置散热不佳的问题,提高了保护装置的散热效果。
技术领域
本申请涉及一种保护装置,具体是一种电动车总线通讯高压短接关断保护装置。
背景技术
电动车,即电力驱动车,又名电驱车;电动车分为交流电动车和直流电动车;通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆;第一辆电动车于1881年制造出来,发明人为法国工程师Gustave Trouvé古斯塔夫·特鲁夫,这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的,时至今日,电动车已发生了巨大变化,类型也多种多样;2018年11月,工信部、发改委等六部门联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》,要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作,严禁新增低速电动车产能,加强低速电动车规范管理。
电动车的总线通讯高压短接关断保护电路对于整个电动车的控制来说是无比重要的,因此对于雨水天气的防漏电短路保护是无比重要的,同时对于剧烈颠簸的路面行驶的抗震动拉伸也是非常重要的;因此,针对上述问题提出一种电动车总线通讯高压短接关断保护装置。
发明内容
一种电动车总线通讯高压短接关断保护装置,包括总线保护盒、保护盒密封盖、密封盖固定件、散热凹槽、散热片、进出导线孔、保护盒紧固件、密封连接柱、保护内圈、导线密封件、导线进出管、保护外圈、总线固定板、隔空垫高柱、扣合凸起和防水密封胶;所述总线保护盒的内部底面上固接有多个密封连接柱;所述保护盒密封盖通过密封盖固定件与密封连接柱连接固定在总线保护盒上;所述总线保护盒上开孔插接有多个保护盒紧固件;所述总线保护盒的上下左右四面均开设有多个进出导线孔;所述总线保护盒的内部底面上固接有多个隔空垫高柱;所述隔空垫高柱上固接有总线固定板;所述总线保护盒的内部底面上固接有保护内圈和保护外圈;所述保护内圈和保护外圈之间连通固接有导线进出管;所述导线进出管上套接有导线密封件;所述保护盒密封盖上开设有散热凹槽;所述散热凹槽内固接有多个散热片;所述保护盒密封盖的内侧面固接有扣合凸起。
进一步地,所述导线密封件为高弹性的硫化橡胶制成。
进一步地,所述进出导线孔上设有圆角处理。
进一步地,所述保护盒紧固件和密封盖固定件上均套接有密封圈。
进一步地,所述扣合凸起与保护内圈和保护外圈扣合。
进一步地,所述防水密封胶为热熔胶制成。
本申请的有益效果是:本申请提供了一种高效防水防震动的电动车总线通讯高压短接关断保护装置。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本申请一种实施例的外部结构示意图;
图2为本申请一种实施例的前视剖面结构示意图;
图3为本申请一种实施例的侧视剖面结构示意图。
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