[实用新型]塔筒运输自卸车及塔筒运输车辆有效

专利信息
申请号: 202022020617.3 申请日: 2020-09-15
公开(公告)号: CN212401011U 公开(公告)日: 2021-01-26
发明(设计)人: 马志文;周刘强 申请(专利权)人: 中车兰州机车有限公司
主分类号: B60P1/02 分类号: B60P1/02;B60P3/00
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 文小莉;臧建明
地址: 730050 甘*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 运输 卸车 车辆
【说明书】:

实用新型提供一种塔筒运输自卸车及塔筒运输车辆,其中,塔筒运输自卸车包括:两个承载总成,承载总成包括车身以及用于承载车身的车轮,车身包括:支撑板、第一升降调节机构、车身主体以及支撑臂,支撑板架设在车轮上,支撑板上设置有第一升降调节机构,车身主体通过第一升降调节机构与支撑板连接,车身主体具有向下延伸的延伸部,支撑臂的一端与延伸部的底端连接,支撑臂上设置有第一挂钩,第一挂钩用于悬挂塔筒。本实用新型提供的塔筒运输自卸车及塔筒运输车辆,可在不借助外部辅助起重设备的情况下,自行完成塔筒装车作业和塔筒卸车作业。

技术领域

本实用新型涉及风电设备运输装置领域,尤其涉及一种塔筒运输自卸车及塔筒运输车辆。

背景技术

风力发电的塔杆称为风电塔筒,在风力发电机组中主要起支撑作用,同时吸收机组震动,是一种用于风力发电设备的大型部件。风电塔筒在生产车间制作、各工序之间转运、制作完成后转运到车间外存放区以及转运至各施工现场时,都需要用到塔筒运输装置。

现有技术中风电塔筒的运输主要采用低板挂车,在塔筒装载到低板挂车上或者从低板挂车上卸载过程中需要用到起重设备。

而塔筒装卸过程中租用的起重设备成本较高,并且还会存在一定的安全风险。

实用新型内容

本实用新型提供一种塔筒运输自卸车及塔筒运输车辆,可在不借助外部辅助起重设备的情况下,自行完成塔筒装车作业和塔筒卸车作业,用以至少解决现有技术中使用起重设备费用高、存在安全风险的技术问题。

为了实现上述目的,本实用新型一方面提供一种塔筒运输自卸车,包括:两个承载总成。

所述承载总成包括车身以及用于承载车身的车轮。

所述车身包括:支撑板、第一升降调节机构、车身主体以及支撑臂。

所述支撑板架设在所述车轮上,所述支撑板上设置有第一升降调节机构,所述车身主体通过所述第一升降调节机构与所述支撑板连接。

所述车身主体具有向下延伸的延伸部,所述支撑臂的一端与所述延伸部的底端连接,所述支撑臂上设置有第一挂钩,所述第一挂钩用于悬挂所述塔筒。

在一种可能实施的方式中,所述塔筒运输自卸车还包括:第二升降调节机构。

所述第二升降调节机构设置在所述支撑板上,且与所述支撑臂连接。

在一种可能的实施方式中,所述支撑臂上开设有用于所述第一挂钩滑动的滑轨,所述第二升降调节机构通过连接件与所述第一挂钩连接。

在一种可能实施的方式中,所述塔筒运输自卸车还包括:支撑架。

所述支撑架设置在所述支撑板上,且与所述第二升降调节机构抵接。

在一种可能实施的方式中,所述支撑架包括:立板以及用于支撑所述立板的斜杆。

所述立板与所述第二升降调节机构抵接。

可选地,所述支撑臂的底端设置有第二挂钩,所述第二挂钩用于悬挂所述塔筒。

在一种可能实施的方式中,其中一个所述承载总成具有用于与外部牵引装置连接的连接部。

在一种可能实施的方式中,所述支撑板远离所述延伸部的一端延伸形成所述连接部。

在一种可能实施的方式中,所述第一升降调节机构和所述第二升降调节机构为伸缩式液压缸,所述支撑板上设有用于控制所述第一升降调节机构和所述第二升降调节机构的操作台。

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