[实用新型]电动平车专用减速机

说明书

本实用新型公开了电动平车专用减速机，包括减速部件，其特征在于：减速部件的输入端外侧设有外联件，外联件包括大小法兰和中间联接轴，大小法兰通过中间筒体成为连体结构，大法兰与减速部件相对，大法兰设有电动平车连接孔，大法兰相对减速部件的端面设有第一定位台阶和第二定位台阶，第一定位台阶的外径大于第二定位台阶，第一定位台阶的高度小于第二定位台阶，大法兰和中间筒体的内孔孔径较大并设有径向轴承，小法兰的内孔孔径较小并设有唇形密封环，中间联接轴连接于径向轴承的内孔，中间联接轴朝向减速部件的一端设有平键键槽，另一端设有花键内孔。本实用新型专用于电动平车，方便安装并可靠保证安装质量和密封。

技术领域

本实用新型涉及一种减速机，具体涉及一种电动平车专用减速机。

背景技术

以电瓶为动力的技术近年来得到快速发展，也应用到电动平车上，但目前针对电动平车的减速机，存在以下不足：不能方便安装，而且也难以可靠保证安装质量和密封。

发明内容

鉴于现有技术的不足，本实用新型的目的旨在提供一种专用于电动平车，方便安装并可靠保证安装质量和密封的电动平车专用减速机。

为解决上述技术问题，本实用新型是采取如下技术方案来完成的：

电动平车专用减速机，包括减速部件，其特征在于：减速部件的输入端外侧设有外联件，外联件包括大小法兰和中间联接轴，大小法兰通过中间筒体成为连体结构，大法兰与减速部件相对，大法兰设有电动平车连接孔，大法兰相对减速部件的端面设有第一定位台阶和第二定位台阶，第一定位台阶的外径大于第二定位台阶，第一定位台阶的高度小于第二定位台阶，大法兰和中间筒体的内孔孔径较大并设有径向轴承，小法兰的内孔孔径较小并设有唇形密封环，中间联接轴连接于径向轴承的内孔，中间联接轴朝向减速部件的一端设有平键键槽，另一端设有花键内孔。

第二定位台阶的外圆设有密封槽，密封槽内设置O形密封圈。

上述技术方案的电动平车专用减速机，在安装时，其减速部件和外联件本身不进行固定，减速部件首先在电动平车上固定安装，然后外联件通过大法兰再在电动平车上固定安装（以第一定位台阶作为定位），而外联件的中间联接轴伸入减速部件的空心输入轴与空心输入轴形成对接（以第二定位台阶作为定位），这样一来，就能实现电动平车专用减速机在电动平车上的方便安装，而且安装定位得到可靠保证，确保安装质量；另外，第二定位台阶的外圆设有密封槽，密封槽内设置O形密封圈，这样装配后可保证减速部件的内部密封。

作为优选，中间联接轴具有外伸大法兰端面的外伸轴端，外伸轴端具有定位台阶部和减速部件对接部，定位台阶部、减速部件对接部之间通过双缩颈台阶进行过渡。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的外联接件的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作详细的介绍和说明：

如图所示，本实用新型的电动平车专用减速机，包括减速部件（图中未画出），减速部件的输入端外侧设有外联件，外联件包括大法兰8、小法兰11和中间联接轴12，大小法兰通过中间筒体10成为连体结构，大法兰8与减速部件相对，大法兰8设有电动平车连接孔9，大法兰8相对减速部件的端面设有第一定位台阶7和第二定位台阶6，第一定位台阶7用于外联件与电动平车相连时的安装定位，第二定位台阶6用于外联件与减速部件相连时的安装定位，第一定位台阶7的外径大于第二定位台阶6，第一定位台阶7的高度小于第二定位台阶6，第二定位台阶6的外圆设有密封槽，密封槽内设置O形密封圈1；大法兰8和中间筒体10的内孔孔径较大并设有径向轴承5，小法兰11的内孔孔径较小并设有唇形密封环14，中间联接轴12连接于径向轴承5的内孔，中间联接轴12朝向减速部件的一端设有平键键槽4，另一端设有花键内孔13，中间联接轴12具有外伸大法兰端面的外伸轴端，外伸轴端具有定位台阶部15和减速部件对接部3，定位台阶部15、减速部件对接部3之间通过双缩颈台阶2进行过渡。