[实用新型]一种具有气动刹车机构的缝包机有效
申请号: | 202022053261.3 | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN213503180U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 池速明;李吉超 | 申请(专利权)人: | 深圳市迈迅技术有限公司 |
主分类号: | B65B51/07 | 分类号: | B65B51/07 |
代理公司: | 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 | 代理人: | 彭西洋;谭雪婷 |
地址: | 518000 广东省深圳市光*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 气动 刹车 机构 包机 | ||
本实用新型公开一种具有气动刹车机构的缝包机,包括气动刹车机构、以及缝包机主体;所述缝包机主体包括缝包机头、缝包电机以及传送带,所述缝包电机及传送带用于给所述缝包机头提供动力;所述气动刹车机构包括刹车气缸和刹车垫板,所述刹车垫板安装于所述传送带的一侧,所述刹车气缸安装于所述传送带的另一侧,需要刹车时,所述刹车气缸的伸出端伸出并配合所述刹车垫板夹紧所述传送带,进而实现刹车。本实用新型采用气动刹车机构,可以实现袋装物料线头的统一,既保证了美观也杜绝了因为线头太长造成的浪费。
技术领域
本实用新型涉及包装设备领域,具体涉及一种具有气动刹车机构的缝包机。
背景技术
目前,在袋装物料定量包装行业中,缝包需要人工或设备将袋口牵引至缝包机位置,由光电开关控制缝包机的启动和停止,停止后由自动切线机构完成切线,从而完成袋口的缝合。由于缝包时电机的转速较快,受惯性影响导致无法及时停止,从而造成空缝,这样线头就会很长,影响美观的同时也造成了极大的浪费。若使用刹车电机,刹车片会由于大的使用频次而快速磨损,从而需要频繁更换,也是对人力物力的极大浪费。
因此,现有技术有待于改进。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供一种具有气动刹车机构的缝包机,具体方案如下:
包括气动刹车机构、以及缝包机主体;所述缝包机主体包括缝包机头、缝包电机以及传送带,所述缝包电机及传送带用于给所述缝包机头提供动力;
所述气动刹车机构包括刹车气缸和刹车垫板,所述刹车垫板安装于所述传送带的一侧,所述刹车气缸安装于所述传送带的另一侧,需要刹车时,所述刹车气缸的伸出端伸出并配合所述刹车垫板夹紧所述传送带,进而实现刹车。
优选地,所述传送带为V型传送带。
优选地,所述缝包机主体还包括一个缝包机立柱,用于所述缝包机头的安装。
优选地,所述缝包机头通过一个升降架可升降安装于所述缝包机立柱。
优选地,所述缝包机立柱一侧设有链条,所述升降架设有一个与链条相匹配的齿轮,进而实现升降架在缝包机立柱的可升降安装。
优选地,所述升降架上设有锁紧定位旋钮,用于在升降架在上升或下降到相应位置后将其锁紧定位。
采用本实用新型提供的具有气动刹车机构的缝包机,具有以下有益效果:
1、采用气动刹车机构,可以实现袋装物料线头的统一,既保证了美观也杜绝了因为线头太长造成的浪费;同时可替代刹车电机,防止频繁更换刹车片,可节省人力物力;
2、优选方案中,缝包机头通过一个升降架可升降安装于所述缝包机立柱,适用于不同厚度的产品;
3、更加优选方案中,升降架与缝包机立柱之间采用链条与齿轮配合,调节方便,缝包机头定位更稳定。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例的立体结构示意图;
图2为本实用新型具体实施例另一视角的立体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例,对本实用新型进一步说明。
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