[实用新型]一种洗扫车液压驱动系统

说明书

本实用新型公开了一种洗扫车液压驱动系统，包括洗扫车主体，所述洗扫车主体的后端设置有回收架，所述回收架的内侧设置有提升装置，所述提升装置的下端连接有垃圾回收装置，所述提升装置、回收架和垃圾回收装置均一侧设置有三个液压泵，所述洗扫车主体的一端设置有发动机，所述发动机连接有取力器，所述取力器的输入端与发动机输出端连接，所述取力器的输出端与液压泵连接，所述取力器的下侧设置有调节座，所述取力器与调节座通过螺栓和螺孔固定连接；本实用新型通过设置的取力器，通过取力器的输入和输出端分别与发动机和液压泵连接，从而通过发动机对液压泵进行驱动，无需在额外安装驱动装置减少洗扫车在使用时产生产生的额外能耗。

技术领域

本实用新型涉及洗扫车技术领域，尤其涉及一种洗扫车液压驱动系统。

背景技术

洗扫车是指承担城区或者国道，高速公路等的道路的洗扫、冲洗、清扫作业的车辆，车辆中置两刷盘，中置宽吸盘，或者四盘扫，后置吸口。类型的道路作业车辆。洗扫车是采用东风、五十铃、江淮、华林比亚迪、东风股份等二类底盘而改制的新一代路面作业洗扫车。该车既可单独作为扫路车进行路面清扫抽吸作业；又可作为高压冲洗车进行路面冲洗抽吸作业；还可将路面清扫抽吸与高压冲水组合作为洗扫车使用，实现清扫、冲洗、抽洗的多种组合选择使用，以满足不同用户的多种需求，该车可广泛适用于城区主干路及高架桥的冲洗、清扫作业。

现有的一种洗扫车液压驱动系统在使用的时候，通常为配备电机和液压泵对液压系统进行驱动，在使用时会出现耗能过多，导致洗扫车在使用时成本较高的现象，因此，亟需设计一种洗扫车液压驱动系统来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的（现有的一种洗扫车液压驱动系统在使用的时候，通常为配备电机和液压泵对液压系统进行驱动，在使用时会出现耗能过多，导致洗扫车在使用时成本较高的缺点，而提出的一种洗扫车液压驱动系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种洗扫车液压驱动系统，包括洗扫车主体，所述洗扫车主体的后端设置有回收架，所述回收架的内侧设置有提升装置，所述提升装置的下端连接有垃圾回收装置，所述提升装置、回收架和垃圾回收装置均一侧设置有三个液压泵，所述洗扫车主体的一端设置有发动机，所述发动机连接有取力器，所述取力器的输入端与发动机输出端连接，所述取力器的输出端与液压泵连接，所述取力器的下侧设置有调节座，所述取力器与调节座通过螺栓和螺孔固定连接，所述取力器的一端连接有延长机构，所述调节座的下侧设置有安装板，所述安装板的上侧设置有缓冲柱，所述安装板通过缓冲柱与调节座连接。

上述技术方案的关键构思在于：洗扫车后边通过提升装置和垃圾回收装置进行的如尾刷清扫、尾部垃圾提升、垃圾斗的翻转倾卸、边刷清扫等所有工序均是通过洗扫车主体自身的发动机提供动力源，取力器输入端与汽车发动机连接，取力器输出端连接三联液压泵。

进一步的，三个所述液压泵中一个液压泵与垃圾回收装置上刷辊的液压马达连接传动，第二个液压泵与收集垃圾的清扫箱体提升装置的液压马达连接传动，第三个液压泵与洗扫车主体箱体的垃圾倾卸液压马达及边刷清扫液压马达连接传动。

进一步的，所述取力器包括取力器主体，所述取力器主体通过螺栓和螺孔安装在调节座上，所述取力器主体的一端连接有输出轴，所述取力器主体的另一端连接有输入连接法兰，所述延长机构安装在输入连接法兰上。

进一步的，所述延长机构包括延长法兰、滑动筒、固定螺母和调节螺杆，所述滑动筒滑动安装在输入连接法兰内，所述延长法兰一体成型在滑动筒的一端，所述调节螺杆的一端固定在输入连接法兰上，所述调节螺杆的另一端穿过延长法兰，且调节螺杆与延长法兰通过固定螺母固定连接。

进一步的，所述安装板的内侧设置有缓冲槽，所述缓冲槽的内部固定连接有弹簧Ⅱ，所述缓冲柱的下端固定连接有压板，且压板滑动安装在缓冲槽内，且压板的下端与弹簧Ⅱ的上端固定连接。