[实用新型]一种具有防止碎石滑落功能的路基结构有效
申请号: | 202022088474.X | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN213709007U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 张存满 | 申请(专利权)人: | 山西杰兴源建设工程有限公司 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E01B2/00;E02D17/20 |
代理公司: | 安徽潍达知识产权代理事务所(普通合伙) 34166 | 代理人: | 李英姿 |
地址: | 030500 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 防止 碎石 滑落 功能 路基 结构 | ||
本实用新型公开了一种具有防止碎石滑落功能的路基结构,包括主体、循环水孔、阻挡块和连接块,所述主体的一侧开设有连接槽,其中,所述循环水孔开设在主体的一侧,所述阻挡块固定在主体的另一侧。该具有防止碎石滑落功能的路基结构设置有连接槽与连接块对接后,连接块可以通过自身的高度高于主体从而将主体进行包围,连接块将主体包围后当有滑落的碎石掉落时连接块可以对滑落的碎石进行阻挡,方便连接块可以具备防止碎石滑落的功能,连接块能够通过拉动主体与连接槽进行对接,以便连接块与连接槽对接后可以按动主体使连接块与连接槽进行滑动,当连接块滑动到连接槽内部时可以使主体之间连接完成,方便主体之间可以进行快速组装。
技术领域
本实用新型涉及建筑材料技术领域,具体为一种具有防止碎石滑落功能的路基结构。
背景技术
路基是轨道或者路面的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件,并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载,同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上,路基必须保证线路需要的高程;在平面上,路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中,路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。
目前市场上的路基结构存在许多缺陷,不具备防止碎石滑落功能,不方便相互组装,水流不方便相互流通,因此市面上迫切需要能改进具有防止碎石滑落功能的路基结构结构的技术,来完善此设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有防止碎石滑落功能的路基结构,以解决上述背景技术提出的目前市场上的路基结构存在许多缺陷,不具备防止碎石滑落功能,不方便相互组装,雨水不方便相互流通的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有防止碎石滑落功能的路基结构,包括主体、循环水孔、阻挡块和连接块,所述主体的一侧开设有连接槽,其中,
所述循环水孔开设在主体的一侧,所述阻挡块固定在主体的另一侧,所述连接块固定在阻挡块的一侧。
优选的,所述主体为等边六角形,且主体的高度为连接块高度的二分之一。
优选的,所述连接槽与连接块设置有九组,且连接槽与连接块同为梯形,并且连接槽的横向截面与连接块的横向截面尺寸相同,连接槽与连接块之间关于主体的中心对称分布。
优选的,所述循环水孔为圆柱状,且循环水孔设置有多组,并且循环水孔以阵列的方式分布在主体一侧。
优选的,所述阻挡块设置有九组,且阻挡块为矩形状,并且阻挡块的厚度等于主体与连接块之间的间距。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该具有防止碎石滑落功能的路基结构:
1.设置有连接槽与连接块对接后,连接块可以通过自身的高度高于主体从而将主体进行包围,连接块将主体包围后当有滑落的碎石掉落时连接块可以对滑落的碎石进行阻挡,方便连接块可以具备防止碎石滑落的功能;
2.设置有连接块能够通过拉动主体与连接槽进行对接,以便连接块与连接槽对接后可以按动主体使连接块与连接槽进行滑动,当连接块滑动到连接槽内部时可以使主体之间连接完成,方便主体之间可以进行快速组装;
3.当雨水流入到主体内部时可以输送到循环水孔内部,当雨水输送到循环水孔内部时循环水孔可以将雨水排除主体外,当雨水排出主体后可以通过另一组主体的循环水孔进行进入,方便循环水孔可以将雨水进行循环流通。
附图说明
图1为本实用新型俯视结构示意图;
图2为本实用新型前视结构示意图;
图3为本实用新型侧视结构示意图。
图中:1、主体;2、连接槽;3、循环水孔;4、阻挡块;5、连接块。
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