[实用新型]碳纤维轮圈辐条孔局部增强结构有效
申请号: | 202022094417.2 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN212889672U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 童本刚 | 申请(专利权)人: | 厦门缘安复材科技有限公司 |
主分类号: | B60B1/14 | 分类号: | B60B1/14 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 杜权 |
地址: | 361000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碳纤维 轮圈 辐条 局部 增强 结构 | ||
1.碳纤维轮圈辐条孔局部增强结构,包括轮圈本体(1),所述轮圈本体(1)开设有若干个辐条安装孔(101),其特征在于:所述轮圈本体(1)外侧固定连接有与所述辐条安装孔(101)相对应的加强柱(2),所述加强柱(2)开设有通孔(201),所述通孔(201)与所述辐条安装孔(101)连通,且每个所述加强柱(2)外壁两侧均固定连接有加强筋条(21),每两个所述加强筋条(21)均呈对称分布,所述轮圈本体(1)内侧固定连接有若干个凸起圆台(3),且若干个所述凸起圆台(3)分别对应着若干个所述辐条安装孔(101)。
2.根据权利要求1所述的碳纤维轮圈辐条孔局部增强结构,其特征在于:所述加强柱(2)的直径是所述加强筋条(21)宽度的两倍。
3.根据权利要求1所述的碳纤维轮圈辐条孔局部增强结构,其特征在于:所述加强筋条(21)为弧形状。
4.根据权利要求1所述的碳纤维轮圈辐条孔局部增强结构,其特征在于:所述凸起圆台(3)贯穿开设有贯穿槽(301),且所述贯穿槽(301)与所述辐条安装孔(101)连通。
5.根据权利要求4所述的碳纤维轮圈辐条孔局部增强结构,其特征在于:所述凸起圆台(3)靠近所述辐条安装孔(101)的一侧开设有安装槽(302),所述安装槽(302)与所述贯穿槽(301)连通,且所述安装槽(302)的直径是所述贯穿槽(301)直径的一点二倍。
6.根据权利要求5所述的碳纤维轮圈辐条孔局部增强结构,其特征在于:所述安装槽(302)内侧设有缓冲圈(31),且所述缓冲圈(31)的材质为橡胶。
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