[实用新型]一种电梯安全限速器结构有效
申请号: | 202022130797.0 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN213171020U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 李立群 | 申请(专利权)人: | 天津奥玛电梯有限公司 |
主分类号: | B66B7/12 | 分类号: | B66B7/12;B66B5/04 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 另婧 |
地址: | 300000 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 安全 限速 结构 | ||
1.一种电梯安全限速器结构,其特征在于,包括
限速器机构(10),所述限速器机构(10)包括限速器主体(110);
去杂机构(20),所述去杂机构(20)包括壳体(210)、拉绳(220)、刮除组件(230)和扫除组件(240),所述刮除组件(230)包括支撑板(231)和弹性块(232),所述扫除组件(240)包括弹簧(241)、限位板(242)和毛刷(243),所述壳体(210)连接于所述限速器主体(110)一侧,所述壳体(210)设置为两个,所述拉绳(220)与所述限速器主体(110)的胀紧轮连接,所述拉绳(220)贯穿于所述壳体(210),所述弹簧(241)两端分别与所述壳体(210)内壁和所述限位板(242)连接,所述弹簧(241)设置为两个对称分布,所述毛刷(243)安装于所述限位板(242)内侧,所述毛刷(243)与所述拉绳(220)贴合,所述支撑板(231)连接于所述壳体(210)内壁,所述支撑板(231)设置为两个对称分布,所述弹性块(232)安装于所述支撑板(231)一侧,所述弹性块(232)一侧开设有凹槽(233),所述凹槽(233)为半圆形,两个所述凹槽(233)能够合成一个整圆,所述拉绳(220)与所述凹槽(233)间隙配合。
2.根据权利要求1所述的一种电梯安全限速器结构,其特征在于,所述壳体(210)为圆锥型,所述壳体(210)为空心结构。
3.根据权利要求1所述的一种电梯安全限速器结构,其特征在于,所述限位板(242)一侧为弧形开口结构,两个所述限位板(242)开口能够合成一个整圆。
4.根据权利要求1所述的一种电梯安全限速器结构,其特征在于,所述拉绳(220)从上到下依次贯穿于所述限位板(242)和所述凹槽(233),所述拉绳(220)贯穿延伸至所述壳体(210)外部。
5.根据权利要求1所述的一种电梯安全限速器结构,其特征在于,还包括防缠绕机构(30),所述防缠绕机构(30)包括支撑杆(310)、支撑框(320)、第一轴杆(330)、第一绳辊(340)、第二轴杆(350)和第二绳辊(360),所述支撑杆(310)连接于所述限速器主体(110)一侧,所述支撑框(320)安装于所述支撑杆(310)一端,所述第一轴杆(330)和所述第二轴杆(350)从左往右依次转动连接于所述支撑框(320)内壁,所述第一绳辊(340)安装于所述第一轴杆(330)外表面,所述第二绳辊(360)连接于所述第二轴杆(350)外表面,所述拉绳(220)依次与所述第一绳辊(340)和所述第二绳辊(360)连接。
6.根据权利要求5所述的一种电梯安全限速器结构,其特征在于,所述拉绳(220)位于所述第一绳辊(340)下方,所述拉绳(220)位于所述第二绳辊(360)上方。
7.根据权利要求5所述的一种电梯安全限速器结构,其特征在于,所述支撑框(320)设置为两个,两个所述支撑框(320)对称分布。
8.根据权利要求5所述的一种电梯安全限速器结构,其特征在于,所述第一绳辊(340)的外侧位于所述拉绳(220)的正下方。
9.根据权利要求1所述的一种电梯安全限速器结构,其特征在于,所述限速器机构(10)还包括支架(120)和螺栓(130),所述支架(120)连接于所述限速器主体(110)两侧,所述螺栓(130)螺纹贯穿于所述支架(120)。
10.根据权利要求9所述的一种电梯安全限速器结构,其特征在于,所述支架(120)内表面开设有螺纹孔(140),所述螺栓(130)与所述螺纹孔(140)螺纹连接。
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