[实用新型]一种汽车部件冲孔装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车部件冲孔装置，包括主体，所述主体包括机身和传输带以及机头，所述机身的上表面设有传输带，所述传输带的上端设有机头，所述机头的底部位于传输带的两侧，还包括限位机构和拆卸机构，所述限位机构包括圆形固定板和滚轮以及连接管，所述传输带的两侧设有圆形固定板，所述圆形固定板位于机身的上端，所述圆形固定板的内部设有滚轮，通过将圆形固定板内部的滚轮放置在部件上方压住，机器运作时滚轮外部的橡胶套对部件增加摩檫力而达到限位的效果，防止部件出现位置不准确而导致的冲孔位置不对的情况出现，圆形固定板内部的滚轮防止将部件固定住出现堵塞而不能加工的情况出现。

技术领域

本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及一种汽车部件冲孔装置。

背景技术

汽车部件冲孔机主要分为机械式冲孔机和数控冲孔机两种，数控冲孔机机械式冲孔机主要用于大面积冲孔加工，而数控冲孔机主要用于复杂的小图案的加工，数控技术是先进制造技术的核心内容之一，正朝着高速化、高精度化、多功能化、智能化、系统化与高可靠性发展，数控冲孔机利用数控技术，自动定位、自动排版、自动扫描，走位精确，控制简单方便。

现有的汽车部件冲孔机，部分汽车部件冲孔机暂无限位机构，可能会出现使用时机械难以固定或脱位的情况，或加工时部件无法固定而出现左右移动，导致冲孔位置不准确或会将部件损坏，同时暂无拆卸机构，导致清洁较为困难需要工作人员对装置进行拆卸维修或清洁，较为麻烦的问题，为此我们提出一种汽车部件冲孔装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车部件冲孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车部件冲孔装置，包括主体，所述主体包括机身和传输带以及机头，所述机身的上表面设有传输带，所述传输带的上端设有机头，所述机头的底部位于传输带的两侧，还包括限位机构和拆卸机构，所述限位机构包括圆形固定板和滚轮以及连接管，所述传输带的两侧设有圆形固定板，所述圆形固定板位于机身的上端，所述圆形固定板的内部设有滚轮，所述圆形固定板的下端设有第一伸缩管和第二伸缩管，所述第一伸缩管的表面设有圆形凹槽，所述第二伸缩管的下端固定连接有圆形弹簧凸起，所述第二伸缩管位于第一伸缩管的内部，所述第二伸缩管的一侧上端固定连接有固定连接槽，所述固定连接槽的内部设有弹簧按钮，所述滚轮的内部连接有连接管，所述滚轮的表面固定设有橡胶套。

优选的，所述拆卸机构包括转轴、固定槽、挡板、圆弧凹槽、螺纹柱、限位圆盘、合页、连接柱、限位卡槽，所述圆形固定板的一侧设有固定槽，所述固定槽的内部开设有限位卡槽，所述限位卡槽的内部设有连接柱，两个所述连接柱之间固定连接有转轴，所述连接柱的一侧有螺纹柱，所述螺纹柱的外部设有限位圆盘，所述固定槽的顶部设有挡板，所述挡板的一侧设有合页，所述合页位于固定槽的上端一侧。

优选的，所述固定槽与挡板通过合页连接，所述连接柱位于限位卡槽的内部且限位圆盘与螺纹柱旋接。

优选的，所述圆形弹簧凸起通过焊接连至第二伸缩管的表面且圆形弹簧凸起的内部设有弹簧，圆形弹簧凸起通过穿过圆形凹槽相互卡合。

优选的，所述滚轮与圆形固定板的内部相通，所述橡胶套通过内部的槽与滚轮相卡合，所述连接管穿过两个滚轮与圆形固定板的内部固定连接。

优选的，所述圆形固定板设有四个且第一伸缩管的底部通过焊接固定在机身的上端两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设计安装了圆形固定板和滚轮以及橡胶套，通过将圆形固定板内部的滚轮放置在部件上方压住，机器运作时滚轮外部的橡胶套对部件增加摩檫力而达到限位的效果，防止部件出现位置不准确而导致的冲孔位置不对的情况出现，圆形固定板内部的滚轮防止将部件固定住出现堵塞而不能加工的情况出现。