[实用新型]一种可以控制夹紧力的汽车排气管夹具有效
申请号: | 202022131760.X | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN213352202U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 孙树金;郑凯;韩涛;马超;张斌;王喜军;林学章;姜密;邱殿春;郝明;邹维刚 | 申请(专利权)人: | 大连奥田耐热纤维有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 杨瑾 |
地址: | 116113 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可以 控制 夹紧 汽车 排气管 夹具 | ||
1.一种可以控制夹紧力的汽车排气管夹具,包括第一横板(1)和第一齿轮(2),所述第一横板(1)的下表面中间固接有第一齿轮(2),其特征在于:所述第一齿轮(2)的下方安装有转动装置(3);
所述转动装置(3)包括第一竖杆(301)、第一轴承(302)、第二横板(303)、第二轴承(304)、第二竖杆(305)和第二齿轮(306);
所述第一竖杆(301)的上表面与第一齿轮(2)固定相连,所述第一竖杆(301)的下方外壁通过第一轴承(302)转动连接有第二横板(303),所述第二横板(303)的左右两侧内部通过第二轴承(304)转动连接有第二竖杆(305),所述第二竖杆(305)的上表面固接有第二齿轮(306),所述第二齿轮(306)与第一齿轮(2)相互啮合。
2.根据权利要求1所述的一种可以控制夹紧力的汽车排气管夹具,其特征在于:左右所述第二竖杆(305)以第一竖杆(301)为中心处呈对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种可以控制夹紧力的汽车排气管夹具,其特征在于:所述第二齿轮(306)的中点与第二竖杆(305)的中点在同一竖直线上。
4.根据权利要求1所述的一种可以控制夹紧力的汽车排气管夹具,其特征在于:所述第一横板(1)的上方安装有夹紧装置(4);
所述夹紧装置(4)包括第一竖板(401)、第三齿轮(402)、连杆(403)、滑块(404)、弧形板(405)、第二竖板(406)和夹板(407);
左右所述第一竖板(401)的下表面与第一横板(1)固定相连,所述第一竖板(401)的后端面上方通过转轴转动连接有第三齿轮(402),所述第三齿轮(402)的前端面转轴处外壁固接有连杆(403),所述连杆(403)的右侧加工有滑块(404),所述滑块(404)的外壁滑块卡接有弧形板(405),所述弧形板(405)的内侧外壁固接有第二竖板(406),所述第二竖板(406)的内侧固接有夹板(407)。
5.根据权利要求4所述的一种可以控制夹紧力的汽车排气管夹具,其特征在于:左右所述滑块(404)与弧形板(405)组成滑动结构。
6.根据权利要求1所述的一种可以控制夹紧力的汽车排气管夹具,其特征在于:所述第一横板(1)的上表面左右两侧安装有动力装置(5);
所述动力装置(5)包括第三竖板(501)、把手(502)、第四竖板(503)、第四齿轮(504)、皮带(505)、电机(506)和第五竖板(507);
左右所述第三竖板(501)的下表面与第一横板(1)固定相连,所述第三竖板(501)的外侧固接有把手(502),所述第三竖板(501)的内侧上下分别固接有第四竖板(503)和第五竖板(507),所述第四竖板(503)的前端面通过转轴转动连接有第四齿轮(504),所述第四齿轮(504)与第三齿轮(402)啮合相连,所述第四齿轮(504)的前端面转轴处外壁下方通过皮带(505)转动连接有电机(506),所述电机(506)的后端面与第五竖板(507)固定相连。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连奥田耐热纤维有限公司,未经大连奥田耐热纤维有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022131760.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新风机管道安装结构
- 下一篇:一种分布式输入输出节点装置