[实用新型]一种多功能抢险水泵车有效
申请号: | 202022132456.7 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN213109136U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 徐明;周凯;顾峰;王亚建 | 申请(专利权)人: | 江苏佳星泵阀设备有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60S9/10;B60Q1/02;B60R16/08;F16F15/067;B65H75/42;B65H75/44 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 黄少波 |
地址: | 225400 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 抢险 水泵 | ||
本实用新型具体为一种多功能抢险水泵车,包括车体和泵体,车体的两侧均设有固定梁,固定梁的两端固定连接有车体固定组件,车体的车斗上固定连接有防护围挡板,防护围挡板内部设有缓震平台,缓震平台的上端通过螺栓固定连接泵体,泵体的外周设有可调式固定框,可调式固定框的两端均设有螺杆调节件,螺杆调节件设置于防护围挡板的侧壁上端,防护围挡板的外壁两侧还设有两组水管收卷机构,车体的后端设有灯照调节机构;通过设置车体固定组件,可在水泵车工作时对车体进行固定,提高了车体作业时的稳固性,保障了作业安全;通过设置灯照调节机构,可在夜间抢险时为工作人员提供作业位置所需照明,方便工作人员抢险作业,提高了抢险工作效率。
技术领域
本实用新型涉及抢险设备技术领域,具体为一种多功能抢险水泵车。
背景技术
随着文明城市建设脚步的加快,城市对各个层面的应急预案已愈加完善。由于应急排涝抢险与常规的养护作业的许多特殊性,如时间的突发性,抢险的紧迫性,工作面的复杂性,作业的安全性,施工环境的随机性,工作场地的环保行,时间的任意性,连工作时间长。这就对相应的设备也提出了更高的,更专业性的要求。
现有的抢险水泵车存在工作时固定不稳固、泵体工作时振动较大影响使用寿命、排水管和抽水管收放费时和夜间抢险不便的问题,影响了抢险救援的效率,为抢险人员的工作增加了难度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能抢险水泵车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多功能抢险水泵车,包括车体和泵体,所述车体的两侧均设有固定梁,所述固定梁的两端固定连接有车体固定组件,所述车体的车斗上固定连接有防护围挡板,所述防护围挡板内部设有缓震平台,所述缓震平台的上端通过螺栓固定连接泵体,所述泵体的外周设有可调式固定框,所述可调式固定框的两端均设有螺杆调节件,所述螺杆调节件设置于防护围挡板的侧壁上端,所述防护围挡板的外壁两侧还设有两组水管收卷机构,所述车体的后端设有灯照调节机构。
优选的,所述车体设有驾驶室,所述驾驶室内设有制动与控制部件、转向系统、座椅和电瓶箱,所述车体的内部设有电路系统、油路系统和前桥部件。
优选的,所述车体固定组件包括连接架,所述连接架连接于固定梁的侧端,所述连接架上固定连接有液压缸,所述液压缸的活塞杆下端固定连接有支撑底座,所述液压缸与油路系统连接。
优选的,所述缓震平台的下端中部和车斗之间固定连接有多个弹簧缓震器,所述缓震平台的下端两侧均转动连接有连杆的一端,所述连杆的另一端转动连接有限位滑块,所述车斗的表面开设有多条限位滑槽,各所述限位滑块分别滑动连接在各限位滑槽内,所述限位滑槽的一侧端和限位滑块之间固定连接有压簧。
优选的,所述可调式固定框包括左框体和右框体,所述左框体和右框体相对设置,所述左框体的两侧内壁表面均开设有滑槽,所述右框体的两侧端均滑动连接在左框体的两侧滑槽内。
优选的,所述螺杆调节件包括螺杆,所述螺杆螺纹连接于防护围挡板的侧壁,所述螺杆的一端固定连接有摇柄,所述螺杆的另一端转动连接于可调式固定框。
优选的,所述水管收卷机构包括固定架,所述固定架上端转动连接有收卷辊,所述收卷辊,所述收卷辊上缠绕有高压软管,所述高压软管的内侧一端与泵体连接,所述收卷辊的一端固定连接有从动带轮,所述从动带轮通过传动带连接有主动带轮,所述主动带轮固定连接有收卷电机的输出轴,所述收卷电机固定连接于固定架。
优选的,所述灯照调节机构包括连接梁,所述连接梁的一端转动连接有探照灯,所述探照灯的后端转动连接有电动缸的活塞杆,所述电动缸的后端转动连接有电动缸连接座,所述电动缸连接座固定连接于连接梁。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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