[实用新型]一种离合器

说明书

本实用新型公开了一种离合器，包括离合器齿轮、离合器弹性件和离合器轴芯，所述离合器弹性件套设并压紧于所述离合器轴芯，所述离合器齿轮套设于所述离合器轴芯上并与所述离合器弹性件抵触连接。本实用新型其能实现当叶片受到较大阻力时能保护驱动装置，且能较为轻松的实现手动操作调节叶片。

本实用新型是针对202020665640.5-一种智能电动出风口及汽车出风口壳体的分案申请。

技术领域

本实用新型涉及离合器结构，尤其涉及一种适用于汽车电动出风口的离合器结构。

背景技术

现有的汽车空调出风口中叶片的摆动采用电动控制的电动出风口的基本机构为：包括电机、输出齿轮、啮合齿轮和叶片；叶片的一端设置有啮合齿轮，电机的输出轴与输出齿轮传动连接；所述输出齿轮与所述啮合齿轮啮合传动。调节叶片时；电机启动，带动输出齿轮传动，输出齿轮带动设置有啮合齿轮的叶片摆动，从而实现调节风向的目的；上述现有结构中，并未对电机起到保护，当叶片摆动受到较大的阻力时，该阻力会传递至电机中，容易引起电机的故障；其次，这种现有结构的出风口不方便进行手动操作调节，由于叶片与所述电机连接，故需要施加较大的力才能实现叶片保护，且当手动调节叶片时，同样会将力传递至电机，造成电机的故障。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种离合器，用于电动汽车出风口结构中，其能实现当叶片受到较大阻力时能保护驱动装置，且能较为轻松的实现手动操作调节叶片。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案来实现的：

一种智能电动出风口，包括壳体、叶片、驱动装置、输入装置和控制装置，所述叶片可转动的安装于所述壳体的端口，所述驱动装置用于驱动所述叶片转动，所述输入装置用于输入用户的控制信号并发送于所述控制装置，所述控制装置输出控制所述驱动装置。

采用上述结构实现出风口的智能化，操作人员在输入装置上输入控制信号并送入控制装置，所述控制装置内部判断输入的控制信号对应的控制动作，输出相应的输出信号来控制驱动装置，从而实现对叶片的控制，由于加入控制装置，故可以根据不同的控制信号来控制叶片转动。

例如，输入装置上设置有调整方向相反的按键组，在一秒内连续点击按键组中的其中一个按键两次，即可实现叶片的自动扫风功能；任意长按按键组中的其中一个按键，叶片进行摆动，当手指离开按键时，叶片停止摆动；两个按键被点击的区别在于，叶片开始摆动的方向为被点击的按键对应的调整方向。

所述驱动装置采用驱动电机。

进一步地，所述智能电动出风口包括设置于所述叶片与所述驱动装置之间的离合器，所述离合器包括离合器齿轮、离合器弹性件和离合器轴芯，所述离合器弹性件套设并压紧于所述离合器轴芯，所述离合器齿轮套设于所述离合器轴芯上并与所述离合器弹性件抵触连接，所述离合器轴芯用于接收驱动装置的驱动，所述离合器齿轮用于驱动所述叶片；或者所述离合器齿轮用于接收驱动装置的驱动，所述离合器轴芯用于驱动所述叶片。

所述驱动装置通过离合器对叶片进行传动控制，可以实现对驱动装置的保护。

以所述离合器轴芯用于接收驱动装置的驱动，所述离合器齿轮用于驱动所述叶片为例；需要调整叶片时，驱动装置启动，带动与其传动连接的离合器轴芯转动，由于所述离合器弹性件套设并压紧于所述离合器轴芯上，所述离合器弹性件与所述离合器轴芯之间产生摩擦力；且所述离合器弹性件与所述离合器齿轮抵触连接，故离合器轴芯依靠带动离合器弹性件转动来带动所述离合器齿轮转动，从而实现叶片的转动；当叶片摆动受到很大的阻力或手动调整叶片时，阻力或手动调整力大于摩擦力，所述离合器弹性件与所述离合器轴芯之间发生打滑，故所述离合器齿轮与所述离合器轴芯两者之间不进行传动；设置离合器对电机进行了保护，同时方便了操作人员手动操作调整叶片。