[实用新型]一种铁路轨道固定扣件结构

说明书

本实用新型公开了一种铁路轨道固定扣件结构，包括枕木，枕木的顶端安装有轨道，轨道的底端垫有橡胶垫板，枕木的顶端安装有挡板，挡板的顶端连接有第一螺栓，挡板的顶端安装有定位板，定位板的顶端连接有第二螺栓。设置有第一定位槽和第二定位槽，以及定位板和定位块，使用时，定位块插入第一定位槽和第二定位槽，定位板与挡板连接，可以对轨道定位固定，从而实现了轨道定位效果好，且安装稳定，不易松动。设置有固定板，使用时，固定板安装在定位板的上方，并挡住定位板，从而实现了降低定位板的锈蚀程度，较好的保护定位板和定位块，利于轨道的固定。

技术领域

本实用新型属于铁路轨道技术领域，具体为一种铁路轨道固定扣件结构。

背景技术

随着铁路交通的高速发展，随着而来的铁路安全也成为人民关注的焦点，轨道的固定就是实现铁路安全的重要措施之一；铁路轨道是支撑机车和机车方向的部件，轨道是通过扣件固定在道床的轨枕上。

授权公告号CN210826940U的中国发明专利于2020年6月23日公开了一种铁路轨道固定扣件结构，涉及固定扣件技术领域，包括：枕木、轨道、橡胶垫板、轨道扣件、螺杆、固定板、吸热板；枕木上表面中部固定安装有橡胶垫板，橡胶垫板上表面固定安装有轨道，轨道的左、右两侧均通过螺杆螺旋连接有固定板，且固定安装有吸热板，轨道扣件固定安装在固定板的左侧。本实用新型通过固定安装在枕木表面中部的的橡胶垫板可以有效提高整个装置的稳定性通过轨道扣件可以实现对轨道更好的加持固定有效的避免了轨道的移位，可以通过固定安装在轨道两侧的吸热板可以有效的在炎热环境下吸收轨道内部的的温度增加使用寿命。

现有的铁路轨道固定扣件结构，对轨道进行固定时，定位不够准确，而且轨道容易松动；同时，部分固定扣件暴露在空气中，容易锈蚀，保护措施较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路轨道固定扣件结构，以解决对轨道进行固定时，定位不够准确，而且轨道容易松动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路轨道固定扣件结构，包括枕木，所述枕木的顶端安装有轨道，所述轨道的底端垫有橡胶垫板，所述枕木的顶端安装有挡板，所述挡板的顶端连接有第一螺栓，所述挡板的顶端安装有定位板，所述定位板的顶端连接有第二螺栓。

优选的，所述定位板的两侧固定有定位块，所述挡板的侧面开有第一定位槽，所述轨道的侧面开有第二定位槽。

优选的，所述轨道的侧面安装有固定板，所述固定板的侧面安装有吸热板，所述固定板的顶端连接有第三螺栓。

优选的，所述挡板的截面为L型结构，所述挡板的顶端和枕木的底端平行。

优选的，所述挡板通过第一螺栓与枕木连接，所述定位板通过第二螺栓与挡板连接。

优选的，所述定位块的截面为三角形结构，定位板一侧的定位块插入第一定位槽，另一侧的定位块插入第二定位槽，所述第一定位槽和第二定位槽左右对齐。

优选的，所述固定板为L型结构，固定板的一端与枕木的侧面齐平，且位于定位板的上方；所述吸热板位于轨道与固定板之间。

与现有技术相比，本实用新型示例的一种铁路轨道固定扣件结构：

1、设置有第一定位槽和第二定位槽，以及定位板和定位块，使用时，定位块插入第一定位槽和第二定位槽，定位板与挡板连接，可以对轨道定位固定，从而实现了轨道定位效果好，且安装稳定，不易松动。

2、设置有固定板，使用时，固定板安装在定位板的上方，并挡住定位板，从而实现了降低定位板的锈蚀程度，较好的保护定位板和定位块，利于轨道的固定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的图1的A-A方向剖视图；