[实用新型]转向节长短耳钻攻侧面螺纹孔夹具

说明书

本实用新型涉及转向节加工技术领域，尤其涉及一种转向节长短耳钻攻侧面螺纹孔夹具，包括底座、翻板，所述翻板通过旋转轴与所述底座枢接，所述翻板下方设置有第一挡板、第二挡板，所述翻板设置有分别用于抵触第一挡板、第二挡板的第一限位板、第二限位板，所述翻板设置有杆部定位孔、压板、以及定位销，所述第一挡板、第二挡板分别设置有限位螺杆，本实用新型结构科学，加工时，一个侧面的螺纹孔加工完后松开一个限位螺杆，然后转动翻板并固定另一个限位螺杆，即可加工另一侧面上的螺纹孔，与现有技术相比，加工中途不用卸下转向节重新装夹，从而节省了加工时间，减轻了操作工的劳动强度，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及转向节技术领域，特别是涉及一种转向节长短耳钻攻侧面螺纹孔夹具。

背景技术

转向节是汽车的主要零件之一，通过多个零件将制动系统、转向系统、悬架系统有效地连接起来，起着转向和承载的双重任务，是汽车底盘重要的安全件。转向节使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，同时需要承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。

由于转向节的结构复杂，其机加工工序也较为复杂。如加工长短耳侧面的螺纹孔时，现有通过夹具将转向节固定，夹具由底座、两个定位销、支撑杆和压板构成，底座是工字形半边结构，两个定位销固定在底座上下平面上，压板位于底座上平面。定位方式是把转向节两个主销孔套在两个定位销上，加工螺纹孔所在的长耳或者短耳内侧与底座上部平面接触定位，然后摆正转向节，用压板压紧即可定位。当长耳或者短耳侧面的螺纹孔加工完后，松开压板取出转向节将待加工螺纹孔一侧向上，重复之前的定位压紧操作即可。加工完毕后，松开压板取出转向节。该方案转向节装夹时要使两个主销孔先对准两个定位销然后插入，而转向节的质量相对较大，从而导致了装夹不方便；现有技术在转向节定位时，Z向旋转自由度未完全限制，会对工件加工产生影响；由于长短耳侧面螺纹孔位于相对的平面上，加工时就只能分开来加工，现有技术在转向节加工时加工完一侧的螺纹孔后，需要卸下转向节然后重新装夹定位然后加工另一侧的螺纹孔，这样会使操作工的劳动强度加大，降低工作效率。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种转向节长短耳钻攻侧面螺纹孔夹具，其装夹方便，减少加工所需要的时间，减轻操作工的劳动强度，提升工作效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种转向节长短耳钻攻侧面螺纹孔夹具，包括底座、翻板，所述翻板通过水平方向的旋转轴与所述底座枢接，所述翻板下方设置有限制所述翻板正向转动角度的第一挡板、限制所述翻板反向转动角度的第二挡板，所述翻板设置有分别用于抵触第一挡板、第二挡板的第一限位板、第二限位板，所述第一限位板、第二限位板分别位于所述旋转轴的两侧，所述翻板设置有用于转向节杆部穿过的杆部定位孔、用于将转向节盘部压紧于所述翻板侧面的压板、以及定位销，所述第一挡板、第二挡板分别设置有用于压紧第一限位板、第二限位板的限位螺杆，当所述第一限位板或第二限位板抵触所述第一挡板或第二挡板时，转向节位于上方的耳部侧面位于水平位置。

优选的，所述翻板设置有用于支撑转向节盘部的垫板。

优选的，所述底座的两侧分别沿竖直方向设置有支撑座，所述支撑座的上端设置有轴承座，所述翻板的左右两侧分别设置有连接板，所述连接板与所述翻板可拆卸连接，所述连接板通过轴承与所述轴承座枢接。

优选的，所述第一挡板、第二挡板分别与所述底座固定连接，所述限位螺杆包括可沿翻板转动方向摆动的摆杆、压紧螺母，所述压紧螺母通过螺纹与所述摆杆连接，所述第一限位板、第二限位板分别设置有用于避开摆杆的槽孔。