[实用新型]一种噪声源降噪装置有效
申请号: | 202022253899.1 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN213235235U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 刘海成;王义朋;郭宇春;高贯民;张庆波 | 申请(专利权)人: | 中安绿创(北京)职业卫生建设工程设计研究院有限公司 |
主分类号: | F02C7/24 | 分类号: | F02C7/24;E04B1/82 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 任文娟 |
地址: | 102299 北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 噪声 源降噪 装置 | ||
本实用新型涉及一种噪声源降噪装置,包括如下部件:隔声罩,所述隔声罩上设置有隔声观察窗和进风口;排风消声器,可拆卸安装在所述隔声罩的顶部;两进风消声器,两所述进风消声器可拆卸安装在所述隔声罩两个侧面的底部;冷却通风系统,通过管道与所述隔声罩的进风口可拆卸连接。本实用新型的降噪装置既保证了降噪效果,还能满足声源的散热要求、与声源紧邻设备的隔热要求,同时保留透视面积便于观察,使设备检修人员日常巡检时避免与烟道接口的高强噪声直接接触,且降噪装置整体便于拆卸,满足设备检修的要求。
技术领域
本实用新型涉及一种噪声源降噪装置,属于消声器材技术领域。
背景技术
燃气透平发电机组是燃气轮机驱动的发电机组,广泛应用于热电冷联供的燃气热电厂、“燃气—蒸汽联合循环”电站、海洋采油平台燃气轮机主发电机组等工程中,在供电效率、投资费用、发电成本、污染排放以及运行维护的可靠性等方面,采用燃气透平发电机组发电方式相较于传统的燃煤蒸汽发电等方式具有显著的优越性。
燃气透平发电机组主要包含发电机、燃气轮机、废热回收装置和废热回收装置风冷系统等工艺区域。通常,在燃气轮机区域,燃气轮机因功率大,属于强噪声源(一般均在100dBA左右),基本配备了隔声罩,其噪声水平一般在90dBA左右,其烟道接口部位连接燃气轮机出气口和烟道,实测噪声值通常在100dBA以上,相当于一个大而且强的线声源,是燃气轮机区域最主要的噪声源,同时伴有高温(500℃左右),对降噪装置的防火性能要求高。
针对烟道接口的降噪措施,现有降噪技术仅有隔声包扎和隔声屏障2种。隔声包扎在实施后,虽能达到降噪效果,但会影响烟道接口的散热,进而影响烟气温度,造成后续废热回收装置热负荷过高而产生故障。隔声屏障在实施后,受制于现场空间状况不可能建的很高和很长,故对于保护区域降噪效果有限;同时对于设备检修人员而言,日常设备巡检还要与烟道接口所散发的高强噪声直接接触,声屏障的作用有限。
实用新型内容
针对上述突出问题,本实用新型提供一种噪声源降噪装置,该降噪装置能够满足降噪量和日常巡检的要求,冷却通风系统的参数根据散热量确定,满足散热要求。
为实现上述目的,本实用新型采取以下技术方案:
一种噪声源降噪装置,包括如下部件:
隔声罩,所述隔声罩上设置有隔声观察窗和进风口;
排风消声器,可拆卸安装在所述隔声罩的顶部;
进风消声器,其数量为两个,两所述进风消声器可拆卸安装在所述隔声罩的两个侧面的底部;
冷却通风系统,通过管道与所述隔声罩的进风口可拆卸连接。
所述的噪声源降噪装置,优选地,所述隔声罩可拆卸安装在燃气轮机烟道接口的外部,但与所述燃气轮机烟道接口无直接接触。
所述的噪声源降噪装置,优选地,所述隔声罩、所述排风消声器和所述进风消声器均主要由框架、填充在所述框架上的外板和孔板组成,所述外板和所述孔板之间填充有玻璃丝棉。
所述的噪声源降噪装置,优选地,所述框架上还填充有骨架,所述骨架为加强板,填充在所述外板和所述孔板之间。
所述的噪声源降噪装置,优选地,所述孔板的孔径为1.5-4.5mm,穿孔率为25-40%。
所述的噪声源降噪装置,优选地,所述外板为镀锌钢板,厚度为0.8-2.0mm;所述孔板为镀锌穿孔板,厚度为0.8-2.0mm。
所述的噪声源降噪装置,优选地,所述玻璃丝棉是容重为25-40Kg/m3的离心玻璃丝棉。
所述的噪声源降噪装置,优选地,所述隔声观察窗主要由外框和透明板组成,所述透明板由双层钢化玻璃板组成。
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