[实用新型]一种自润滑滚珠轴承

说明书

本实用新型涉及轴承领域，公开一种自润滑滚珠轴承，包括内圈、外圈、若干滚珠以及驱使滚珠均匀分布于内圈和外圈之间的保持架，内圈内设置有储油腔，内圈的外环壁上设置有连通至储油腔且在内圈旋转时将润滑油在离心力作用下挤出至内圈外环壁的出油微孔，该自润滑滚珠轴承能够在内圈运行时连续且缓慢、微量释放润滑油，避免润滑油的损耗。

技术领域

本实用新型涉及轴承领域，尤其涉及一种自润滑滚珠轴承。

背景技术

滚珠轴承是滚动轴承的一种，滚珠通过保持架安装在内圈和外圈之间，能够承受较大的载荷。

现有的滚珠轴承在使用过程中，滚珠与内圈和外圈上的滚道不断摩擦，一旦磨损至一定程度，就会造成滚珠运行的卡涩甚至卡死，基于上述的问题，现有的方式是向轴承内添加润滑油，现有的润滑油的添加方式是在外圈的侧壁设置通向外圈滚道的油孔，需要人为将润滑油注入到油孔内，这就导致，需要机器停止运转才能添加润滑油，且润滑油添加的均匀性较差。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术添加润滑油需要机器停止，影响生产效率的缺点，提供了一种自润滑滚珠轴承，随着内圈的转动能够自动进行润滑油的添加，故，能够保持机器运转的连续性。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种自润滑滚珠轴承，包括内圈、外圈、若干滚珠以及驱使滚珠均匀分布于内圈和外圈之间的保持架，内圈内设置有储油腔，内圈的外环壁上设置有连通至储油腔且在内圈旋转时将润滑油在离心力作用下挤出至内圈外环壁的出油微孔。

采用上述方案，本方案适用于内圈转动，外圈相对内圈静止或反向运动的使用场景，自润滑的原理在于，当内圈静止时，润滑油在出油微孔上形成油封，无法自出油微孔上排出至内圈外，当内圈转动时，位于储油腔内的润滑油作离心运动向内圈的外环壁甩动，故，当内圈运行至一定转速时，当离心力冲破油封后能够自出油微孔甩出至内圈的弧形滚道上于滚珠进行接触，由于滚珠始终处于不断地自转和公转运动，故，所有的滚珠均能够均匀涂覆上润滑油。

作为优选，在内圈的侧壁设置有一注油孔，注油孔上设置有封堵。

采用上述方案，注油孔用于润滑油耗尽时的再添加。

作为优选，在内圈内设置有阻隔增强结构，阻隔增强结构包括于储油腔内沿着储油腔宽度方向间隔设置的加强环以及于每个加强环上相互错开设置的通油槽。

采用上述方案，不仅能够增强内圈的抗形变能力，并且由于通油槽相互错开设置，不仅能够供润滑油流畅进行离心运动，而且相邻的加强环之间形成只有通油槽才能互通的独立油道，能够降低离心力作用下润滑油甩出量。

作为优选，出油微孔设置于任意的两个加强环之间。

采用上述方案，出油微孔只位于其中两个加强环之间形成的油道上，在确保润滑油能够甩出的同时降低离润滑油的甩出量。

作为优选，出油微孔至多设置3个且所有的出油微孔设置在同一平面上。

采用上述方案，出油微孔设置个数过多会造成润滑油消耗过快，导致润滑油渗出造成浪费，微量的润滑油缓慢释放能够最大限度地利用润滑油。

作为优选，储油腔内设置有若干孔径小于注油孔的搅拌粒子。

采用上述方案，搅拌例子能够提高润滑油离心运动时的流畅性。

作为优选，在内圈和外圈之间于滚珠的两侧卡接有密封环。

采用上述方案，避免润滑油的渗出。