[实用新型]一种竖向连接的装配式落地梁有效
申请号: | 202022299009.0 | 申请日: | 2020-10-15 |
公开(公告)号: | CN214328482U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 李洞明;周轶琰;王大栋;张剑宇 | 申请(专利权)人: | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/12;E02D27/12 |
代理公司: | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人: | 陈颖洁 |
地址: | 200092 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 竖向 连接 装配式 落地 | ||
一种竖向连接的装配式落地梁,包括桥面板、预制构件、系梁、桩基础,所述预制构件包括预制为一体的腹板和地梁,所述腹板的下沿与地梁连接,两个以上的预制构件沿横桥向分布,每个预制构件的腹板的上沿与桥面板之间采用湿接缝连接,两个预制构件的地梁的跨中和两端之间均通过浇筑混凝土连接有系梁,每个预制构件的地梁和每根系梁的交界处通过浇筑混凝土与一桩基础连接;所述桥面板的横桥向两侧均为挑臂且每侧挑臂的末段为水平段。本实用新型优化了落地梁的桥面板构造,采用竖向连接的结构,避免了现场搭设支架,加快了施工速度,减少了现场污染,实现了低碳化建设。
技术领域
本实用新型属于桥梁落地梁技术领域,具体涉及一种竖向连接的装配式落地梁。
背景技术
在城市高架桥的建设中,路桥衔接处越来越多的采用落地梁的结构形式,特别是在临近轨道交通、重要管线等需要严格控制沉降的的区域,桥梁落地优先考虑桩基础。采用落地梁可以有效地降低桥台台后的填土高度,以结构代替填土,也彻底解决了桥头跳车的问题,减少对周边构筑物的影响。
参见图1,传统的现浇落地梁由桥面板1和支承结构组成。桥面板下方交错形成多条腹板2和多条横梁12,支承结构为腹板2和横梁12的结合处下方的承台,以及承台底部的基础。
传统的落地梁的施工方式以现浇为主,现场需要大量的人工进行支架搭设、钢筋绑扎等工作,施工周期长,危险性高且效率低,同时对周围环境和道路交通的影响较大。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题,提供一种竖向连接的装配式落地梁。
本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现:一种竖向连接的装配式落地梁,包括桥面板、预制构件、系梁、桩基础,所述预制构件包括预制为一体的腹板和地梁,所述腹板的下沿与地梁连接,两个以上的预制构件沿横桥向分布,每个预制构件的腹板的上沿与桥面板之间采用湿接缝连接,两个预制构件的地梁的跨中和两端之间均通过浇筑混凝土连接有系梁,每个预制构件的地梁和每根系梁的交界处通过浇筑混凝土与一桩基础连接;其中,所述桥面板的横桥向两侧均为挑臂且每侧挑臂的末段为水平段。
进一步地,每个所述预制构件的腹板的上沿和桥面板之间预留有湿接缝,腹板的上沿和桥面板的下表面上均预留有环形钢筋且彼此交错布置,腹板的上沿和桥面板通过湿接缝浇筑混凝土相连接。
更进一步地,当所述预制构件的腹板的上沿和桥面板之间的湿接缝宽度≥300mm时,腹板的上沿和桥面板通过湿接缝浇筑高性能混凝土相连接。
更进一步地,当所述预制构件的腹板的上沿和桥面板之间的湿接缝宽度≥200mm时,腹板的上沿和桥面板通过湿接缝浇筑超高性能混凝土相连接。
进一步地,相邻预制构件的地梁的相邻侧的跨中和两端处均预留有钢筋或钢筋连接器,相邻预制构件的地梁上相对应的钢筋或钢筋连接器通过短钢筋焊接连接,相邻预制构件的地梁的跨中和两端之间均通过在相对应的钢筋或钢筋连接器和短钢筋上浇筑混凝土连接有系梁。
进一步地,所述预制构件的地梁底面的和每根系梁的交界处开孔,每个孔内预埋有金属波纹管,地梁和桩基础通过孔内设置型钢,并浇筑高性能混凝土相连接。
进一步地,所述预制构件的腹板和桥面板的连接处设有加腋。
进一步地,所述桥面板的横桥向两侧均为挑臂且每侧挑臂的末段为水平段。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:取消了传统现浇落地梁的横梁和横隔板,优化了落地梁的桥面板构造,统一了边梁和中梁的挑臂型式,使得桥面板的模板既适用于边梁,又适用于中梁,只需要调整挑臂的水平段长度就可以实现不同的桥宽,对于边梁和中梁的桥面板施工采用同一套模板即可。落地梁预制装配化施工采用竖向连接的结构,避免了现场搭设支架,加快了施工速度,减少了现场污染,实现了低碳化建设。
附图说明
图1为现有技术中的现浇落地梁的结构示意图。
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