[实用新型]用于电子汽车衡、轨道衡的传感器的弹性体

说明书

本实用新型公开了一种用于电子汽车衡、轨道衡的传感器的弹性体，包括第一剪梁体和第二剪梁体，所述第一剪梁体的右侧固定连接有圆柱形筒体，所述圆柱形筒体的右端与第二剪梁体焊接，所述第一剪梁体的左侧设有螺纹孔，本实用新型带有第一剪梁体和第二剪梁体，第一剪梁体的右侧固定连接有圆柱形筒体，第一剪梁体上部设有第一矩形腔体，所述第二剪梁体的上部设有第二矩形腔体，在需要时进行传感器贴片，采用双剪切梁结构设计，适用于电子汽车衡、轨道衡等各类电子称重设备设备，弹性体为合金钢材制作，表面镀镍，全密封焊接，测量精度高，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及弹性体技术领域，具体为一种用于电子汽车衡、轨道衡的传感器的弹性体。

背景技术

对于传感器在生活中随处可见，而且种类繁多，对于压力传感器也是如此。在现今飞速发张的时代背景下，压力传感器的要求也越来越高，有特定的压力检测，也有全方面的压力检测，这使得对压力传感器的性能要得到极大的提高，同时在使用上也是更加的简单便捷。而现有的压力传感器的检测精度上还无法满足需求。为此，我们推出一种用于电子汽车衡、轨道衡的传感器的弹性体。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电子汽车衡、轨道衡的传感器的弹性体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电子汽车衡、轨道衡的传感器的弹性体，包括第一剪梁体和第二剪梁体，所述第一剪梁体的右侧固定连接有圆柱形筒体，所述圆柱形筒体的右端与第二剪梁体焊接，所述第一剪梁体的左侧设有螺纹孔，所述螺纹孔通过螺纹连接有接线帽，所述接线帽的内部设有导线。

优选的，所述第一剪梁体的左上侧设有第一圆形盲孔，所述第二剪梁体的右上侧设有第二圆形盲孔。

优选的，所述第一剪梁体上部设有第一矩形腔体，所述第二剪梁体的上部设有第二矩形腔体。

优选的，所述第一矩形腔体和第二矩形腔体的上部分别粘接有矩形封盖。

优选的，所述第一剪梁体的正面粘接有标签。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型带有第一剪梁体和第二剪梁体，第一剪梁体的右侧固定连接有圆柱形筒体，第一剪梁体上部设有第一矩形腔体，所述第二剪梁体的上部设有第二矩形腔体，在需要时进行传感器贴片，采用双剪切梁结构设计，适用于电子汽车衡、轨道衡等各类电子称重设备设备，弹性体为合金钢材制作，表面镀镍，全密封焊接，测量精度高，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型第一剪梁体左侧结构示意图。

图中：1、导线；2、标签；3、接线帽；4、第一剪梁体；5、圆柱形筒体；6、第二剪梁体；7、第一圆形盲孔；8、第一矩形腔体；9、第二矩形腔体；10、矩形封盖；11、螺纹孔；12、第二圆形盲孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于电子汽车衡、轨道衡的传感器的弹性体，包括第一剪梁体4和第二剪梁体6，所述第一剪梁体4的右侧固定连接有圆柱形筒体5，所述圆柱形筒体5的右端与第二剪梁体6焊接，所述第一剪梁体4的左侧设有螺纹孔11，所述螺纹孔11通过螺纹连接有接线帽3，所述接线帽3的内部设有导线1。

具体的，所述第一剪梁体4的左上侧设有第一圆形盲孔7，所述第二剪梁体6的右上侧设有第二圆形盲孔12。