[实用新型]一种双拉力式交叉式复合高速直升机有效
申请号: | 202022325199.9 | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN213649897U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 赵猛;朱清华;吴远航;刘佳;王昊;张广林 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | B64C27/22 | 分类号: | B64C27/22;B64C27/32;B64C1/00;B64C5/02;B64C5/06 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 王慧颖 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拉力 交叉 复合 高速 直升机 | ||
1.一种双拉力式交叉式复合高速直升机,包括机身结构(4),其特征在于,所述的机身结构(4)上端左右对称设置有交叉式旋翼系统(1),对称设置的交叉式旋翼系统(1)上的旋翼为倾斜对称放置,左右两副旋翼初始相位角相差90°,所述的左右两副旋翼旋转方向相反,转速相同,且左右两副旋翼永不相交独立工作;
所述的机身结构(4)两侧设置有机翼(6),机翼(6)的端部设置有拉力螺旋桨(5),所述的机身结构(4)尾部上端设置有垂尾(2),所述的机身结构(4)尾部两侧设置有平尾(3)。
2.根据权利要求1所述的一种双拉力式交叉式复合高速直升机,其特征在于,所述的机身结构(4)两侧还设置有滑橇式起落架(7)。
3.根据权利要求1所述的一种双拉力式交叉式复合高速直升机,其特征在于,所述的交叉式旋翼系统(1)中由动力系统输出的扭矩利用齿轮传动;所述的机身结构(4)中还设置有桨毂系统、传动系统、自动倾斜器,通过操纵总距和进行周期变距对飞行器的自动倾斜器进行操纵,从而实现对飞行器的操纵。
4.根据权利要求1所述的一种双拉力式交叉式复合高速直升机,其特征在于,所述的对称设置的拉力螺旋桨(5)产生拉力提供直升机向前的前进力;所述的机身结构(4)采用雷达吸波复合材料。
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