[实用新型]一种新型电梯安全制动装置

说明书

本实用新型公开了一种新型电梯安全制动装置，包括制动装置主体和安装架，所述制动装置主体的左右两侧均设置有安装架，且安装架的内侧安装有移动槽，所述制动装置主体的前端面开设有安装槽，且安装槽的前端安装有连接轴，所述制动装置主体的上端安装有支撑杆，且支撑杆的内部设置有第一弹簧，所述安装座的内部设置有第一连接块，且第一连接块的上端安装有电磁块，所述顶杆的外侧安装有第二弹簧，且顶杆的下端连接有第二连接块，所述第一弹簧的上端设置有电磁板，且电磁板的上表面安装有轿厢底板。该新型电梯安全制动装置，便于更换制动元件，制动接触面不容易损坏，解决了难以有效制动的问题。

技术领域

本实用新型涉及制动装置技术领域，具体为一种新型电梯安全制动装置。

背景技术

电梯安全制动装置能够使运行中的电梯在切断电源时自动把轿厢制停，电梯停止运行时，制动器应能保证在125％的额定载荷情况下，使轿厢保持静止，位置不变，制动装置是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。

目前的电梯安全制动装置制动元件磨损大，不便于更换，制动接触面容易损坏，难以有效制动，因此，本实用新型提供一种新型电梯安全制动装置，以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型电梯安全制动装置，以解决上述背景技术中提出的目前的电梯安全制动装置制动元件磨损大，不便于更换，制动接触面容易损坏，难以有效制动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电梯安全制动装置，包括制动装置主体和安装架，所述制动装置主体的左右两侧均设置有安装架，且安装架的内侧安装有移动槽，所述制动装置主体的前端面开设有安装槽，且安装槽的前端安装有连接轴，并且连接轴的外侧连接有移动轮，所述制动装置主体的上端安装有支撑杆，且支撑杆的内部设置有第一弹簧，并且支撑杆的左右两侧均安装有安装座，所述安装座的内部设置有第一连接块，且第一连接块的上端安装有电磁块，并且第一连接块下端连接有顶杆，所述顶杆的外侧安装有第二弹簧，且顶杆的下端连接有第二连接块，并且第二连接块的下端连接有制动块，所述第一弹簧的上端设置有电磁板，且电磁板的上表面安装有轿厢底板。

优选的，所述移动槽关于制动装置主体的中心线左右对称设置，且移动槽与移动轮之间的连接方式为啮合连接。

优选的，所述第一弹簧与电磁板固定连接，且第一弹簧在电磁板的下表面等间距设置。

优选的，所述第二弹簧与顶杆固定连接，且顶杆与第一连接块构成滑动结构。

优选的，所述制动块与第二连接块之间的连接方式为焊接，且第二连接块与顶杆螺纹连接，并且制动块的下端呈圆弧形。

优选的，所述安装槽关于制动装置主体的中心线左右对称设置，且安装槽与连接轴之间的连接方式为转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型电梯安全制动装置，便于更换制动元件，制动接触面不容易损坏，解决了难以有效制动的问题；

1、设有第二连接块和制动块，通过顶杆下方的制动块与移动轮接触，对移动轮进行制动，当制动块磨损时，可逆时针旋转制动块使第二连接块与顶杆分离，进行更换，便于更换制动元件；

2、设有电磁板和电磁块，电磁板与电磁块采用电磁铁材料制作，轿厢底板与电磁板快速下降时电磁板与电磁块通电，通过电磁板与电磁块通电产生磁力，且电磁板与电磁块之间产生互斥作用，缓减轿厢底板的下降速度，制动接触面不容易损坏；

3、设有移动轮、电磁块和制动块，通过电磁块受到磁力作用向下移动，使第一连接块与顶杆在安装座内向下滑动，顶杆下方的制动块与移动轮接触，对移动轮进行制动，阻止移动轮转动，从而使制动装置主体停止，解决了难以有效制动的问题。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；