[实用新型]一种汽车配件的变形检测设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件的变形检测设备，本实用新型涉及配件检测技术领域。在夹持板的一侧通过若干组第一滑柱滑动连接有第一活动板，第一活动板的外侧固定安装有第一气缸，第一活动板的内侧分别固定安装有第一孔位柱、第二孔位柱和第三孔位柱，在第一支板的内部开设有滑孔，第一支板的顶部和底部均开设有相对称的滑槽，两个滑槽的内部均滑动连接有第一滑板，滑孔的内部滑动连接有第二滑板，第一滑板与第二滑板相卡合，第二滑板的一端贯穿有电机，另一端与第二气缸的伸缩端相接，电机的动力驱动端固定安装有螺纹检测杆，提高了检测的精确度，过程更加省时省力，降低了劳动成本，提高了检测效率和产品品质。

技术领域

本实用新型涉及配件检测技术领域，具体为一种汽车配件的变形检测设备。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。

汽车配件在生产过程中，易因相互堆积或者是冷热加工造成配件变形，但是目前的变形检测主要依靠人工目测进行筛选，不仅费时费力，长时间观察眼睛容易疲劳，影响筛选效率，而且精确度不高，易出现漏筛选的情况，影响下一步加工以及使用，为此，本领域的工作人员提出了一种汽车配件的变形检测设备。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车配件的变形检测设备，解决了汽车配件在生产过程中，易因相互堆积或者是冷热加工造成配件变形，但是目前的变形检测主要依靠人工目测进行筛选，不仅费时费力，长时间观察眼睛容易疲劳，影响筛选效率，而且精确度不高，易出现漏筛选的情况，影响下一步加工以及使用的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车配件的变形检测设备，包括底板，所述底板的顶部两端分别固定安装有相对称的第一孔位检测组件和第二孔位检测组件，所述第一孔位检测组件和第二孔位检测组件的结构相同，所述第一孔位检测组件和第二孔位检测组件的上端分别固定安装有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板的上端均固定安装有一个螺纹检测组件，所述底板的上端且位于第一孔位检测组件和第二孔位检测组件的后侧固定安装有夹持组件；

所述第一孔位检测组件包括固定安装在底板上的夹持板，所述夹持板的一侧通过若干组第一滑柱滑动连接有第一活动板，所述第一活动板的外侧固定安装有第一气缸，所述第一活动板的内侧分别固定安装有第一孔位柱、第二孔位柱和第三孔位柱；

所述螺纹检测组件包括第一支板和第二气缸，所述第一支板的内部开设有滑孔，所述第一支板的顶部和底部均开设有相对称的滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有第一滑板，所述滑孔的内部滑动连接有第二滑板，所述第一滑板与第二滑板相卡合，所述第二滑板的一端贯穿有电机，另一端与第二气缸的伸缩端相接，所述电机的动力驱动端固定安装有螺纹检测杆。

优选的，所述夹持组件包括第二支板，所述第二支板的一侧通过立板夹持有第三支撑板，所述第二支板的另一侧通过两根相对称的第二滑柱滑动连接有第二活动板，所述第三支撑板一侧固定安装有第三气缸，所述第二活动板的一侧固定安装有若干组孔位检测柱。

优选的，所述第三支撑板的上端固定安装有第四气缸，所述第四气缸的一侧卡合有固定座，所述第四气缸的伸缩端固定连接有固定板，所述固定板的底部分别固定安装有两组相对称的第一夹持柱、第二夹持柱和第三夹持柱。

优选的，所述底板的上端且位于第一孔位检测组件和第二孔位检测组件的内侧固定安装有两组相对称的第一放置座和第二放置座，所述第一放置座和第二放置座的内部卡合有汽车配件。

优选的，所述第一气缸的伸缩端贯穿第一活动板的侧壁并延伸至夹持板的内部，所述第一孔位柱、第二孔位柱和第三孔位柱的一端均贯穿夹持板的侧壁并延伸至外部。

优选的，所述第三气缸的伸缩端与第二活动板相接，每个所述孔位检测柱均依次贯穿第二支板、第三支撑板和立板的内部。