[实用新型]车辆天窗运动装置

说明书

本申请公开一种车辆天窗运动装置，其包括一导轨组件、一驱动机构、一带动连杆、一主承载架、一联动机构和一后起翘机构，其中所述联动机构包括一锁止组件和一联动组件，其中所述驱动机构包括一驱动滑块，其中所述驱动滑块被驱动后能够带动所述带动连杆在所述导轨组件形成的一运动滑道中滑动，随后所述主承载架的前端部被所述带动连杆带动而提升至预定高度，与此同时，所述联动机构被所述驱动滑块驱动而驱动所述后起翘机构起翘，进而带动连接于所述后起翘机构的所述主承载架的后端同步地起翘。

技术领域

本实用新型涉及车辆天窗领域，尤其涉及一种车辆天窗运动装置。

背景技术

汽车天窗机构安装于汽车车顶，能够有地使车内空气与外界连通，从而增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受体验。

汽车天窗机构一般包括天窗盖板、驱动装置及经由驱动装置驱动而使天窗盖板关闭、起翘及开启的天窗运动装置。

专利CN201320129031.8公开了一种天窗导向联动装置，但CN201320129031.8中，所述前导向装置上各销钉、滑块直接与所述主连杆装置上各滑槽接触滑动，所述前导向装置直接通过带动所述主连杆装置完成天窗盖板的起翘及开启动作，这个过程中，天窗盖板前部自重全部由导向装置承担，这使得前导向装置上各销钉、滑块与所述主连杆装置上各滑槽之间的摩擦阻力较大，从而使得驱动装置对所述前导向装置的驱动力较大，从而使得天窗盖板的运动十分急促，进而在其运动时，产生的噪音较大。

另外，CN201320129031.8中，所述前滑动件的滑动通过所述细长连杆传递给所述后滑动件，尽管设置了五个包覆在所述细长连杆上的所述小滑动件以抑制细长连杆在左右方向平面以外方向的摆动或晃动，确保上述运动传递的准确性，但所述细长连杆在左右方向平面内的刚性较低，从而使得该运动机构整体运行稳定性较低。

CN201320129031.8中，所述后滑动件(例如包覆体)上的滑槽和直接与所述后支撑导向装置中的所述支架上的两个定位销接触，后滑动件向导轨后端滑动过程中，通过定位销在其滑槽和的滑动，推动支架完成摆动，这种直接对支架施力以推动其摆动的驱动方式，驱动力较大，从而使得驱动装置通过前导向装置的对推杆装置施加的驱动力较大。

虽然专利CN201320129031.8中的天窗导向联动装置能够实现天窗盖板的关闭、起翘及开启，但由于现有的天窗导向联动装置的尺寸较大，且主连杆装置上又必须包覆塑料以形成相应轨道，因此，生产该零件时，注塑模具尺寸必然偏大，这会造成其制造成本较高。

此外，专利CN201320129031.8中的锁止装置为能够绕竖直轴线旋转的旋转闩，该锁止装置中各组成部分均为塑料材质，这必然导致其抗疲劳变形能力较差，疲劳失效风险较高。

另外，现有天窗导向联动装置的推杆装置包括细长连杆和若干个固接于其上的小滑动件，这也造成该推杆装置的刚性不强，在导轨装置中滑动时容易产生变形。进一步地，现有技术中的天窗导向联动装置中锁止装置和推杆装置存在的问题，使得现有天窗导向联动装置存在一定的可靠性问题，天窗盖板正常关闭、起翘及开启等功能失效的风险较大。

更重要的是，现有天窗导向联动装置也未充分考虑到产品模块化、系列化、通用化的需求，天窗盖板尺寸发生变化时，主连杆装置和推杆装置这两个较大尺寸零件都要重新开发设计，带来较高的企业研发、生产和物流等内部运行及管理成本。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种车辆天窗运动装置，其中所述车辆天窗运动装置具有良好的稳定性。

本实用新型的另一个目的在于提供一种车辆天窗运动装置，其中所述车辆天窗运动装置能够较好地完成天窗盖板的关闭、起翘以及开启功能。

为实现本实用新型以上至少一个目的，本实用新型提供一种车辆天窗运动装置，其包括：