[实用新型]一种弹簧没入式石墨环有效
申请号: | 202022410240.2 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN213807767U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 崔耀;孙立坡 | 申请(专利权)人: | 立德动力设备(浙江)有限公司 |
主分类号: | F01D11/00 | 分类号: | F01D11/00 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 王大国 |
地址: | 314500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弹簧 没入 石墨 | ||
本实用新型公开了一种弹簧没入式石墨环,包括由若干段圆弧状石墨块首尾相接形成的石墨环本体,所述石墨环本体的外圆面上设置有弹簧槽,所述弹簧槽内设置有环状的限位弹簧,所述弹簧槽的底部朝向石墨环本体中心的方向延伸,当转子转动产生振动使石墨环本体发生退让时,并使限位弹簧向外扩张时减少与安装槽槽底抵触摩擦,从而提高限位弹簧的使用寿命。
技术领域
本实用新型属于汽轮机汽封设备领域,更具体的说涉及一种弹簧没入式石墨环。
背景技术
在汽轮机的轴端汽封上会使用接触式汽封,如图4所示,接触式汽封是在迷宫汽封块(又叫梳齿汽封块)上开设一安装槽,在安装槽内加装一道可以与转子直接接触的复合材料的汽封齿。其所选的复合材料一般为石墨,在安装时与转子之间的间隙极小,当转子转动时,石墨与转子接触摩擦产生石墨粉,从而起到润滑作用,而石墨环的背后有限位弹簧,在转子振动发生的时候能够使石墨环自动退让,保证很小的密封间隙,甚至是零间隙,保证很好的密封效果。
然而在石墨环工作过程中,石墨环的退让会使限位弹簧朝向远离石墨环的方向扩张,使得限位弹簧的外侧经常与迷宫汽封块相抵触摩擦,导致限位弹簧的磨损,降低限位弹簧的使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种在石墨环上加深弹簧槽,使限位弹簧没入弹簧槽内,减少限位弹簧磨损的石墨环。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种弹簧没入式石墨环,包括由若干段圆弧状石墨块首尾相接形成的石墨环本体,所述石墨环本体的外圆面上设置有弹簧槽,所述弹簧槽内设置有环状的限位弹簧,所述弹簧槽的底部朝向石墨环本体中心的方向延伸。
进一步地,所述石墨环本体上设置有两个相互对称的悬挂槽,所述悬挂槽上设置有阻挡片。
进一步地,所述阻挡片伸入悬挂槽的一端上设置有弹簧孔,且弹簧孔对应弹簧槽,所述限位弹簧穿过弹簧孔。
进一步地,所述石墨环本体的内圆面上设置有润滑槽。
进一步地,所述石墨块的其中一个端面上设置有定位销,另一个端面上设置有定位孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:在石墨环本体的弹簧槽上安装限位弹簧后,由于限位弹簧自身产生的弹力,使得限位弹簧的内侧面与弹簧槽的底部相抵触,而使得限位弹簧大部分或完全没入弹簧槽内,从而当转子转动产生振动使石墨环本体发生退让时,并使限位弹簧向外扩张时减少与安装槽槽底抵触摩擦,从而提高限位弹簧的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型石墨环本体与阻挡片的装配示意图;
图2为单块石墨块的结构示意图;
图3为阻挡片的立体结构示意图;
图4为现有技术中接触式汽封的结构示意图;
图5为通过长条状的弹簧首尾连接形成的环状限位弹簧。
附图标记:1.石墨环本体;2.石墨块;3.弹簧槽;4.限位弹簧;5.悬挂槽;6.阻挡片;7.弹簧孔;8.润滑槽;9.定位销;10.定位孔;11.固定孔;12长条状的弹簧;13.转子;14.迷宫汽封块;15.安装槽。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要说明的是,对于方位词,如有术语“中心”,“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作,不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
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