[实用新型]轨道交通防电弧涂层灌装装置有效

专利信息
申请号: 202022411264.X 申请日: 2020-10-27
公开(公告)号: CN214399759U 公开(公告)日: 2021-10-15
发明(设计)人: 徐涛;马燕;章锋 申请(专利权)人: 湖北南北车新材料有限公司
主分类号: B67C3/00 分类号: B67C3/00;B67C3/22;B01F7/18;B01F15/00
代理公司: 北京化育知识产权代理有限公司 11833 代理人: 秦丽
地址: 441000 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 轨道交通 电弧 涂层 灌装 装置
【权利要求书】:

1.轨道交通防电弧涂层灌装装置,其特征在于,包括

支撑机构(100),所述支撑机构(100)包括第一横板(110)、支腿(120)、支撑板(130)、第二横板(140)和罐装桶(150),所述第一横板(110)的下端焊接固定有四个支腿(120),所述第一横板(110)的上表面固定有两块支撑板(130),两块所述支撑板(130)的上端固定有第二横板(140),所述第二横板(140)的上端通过螺栓固定有罐装桶(150);

快拆机构(300),所述快拆机构(300)包括排液管(310)、阀门(320)、安装件(340)、卡杆(360)、拉环(370)、弹簧(380)和灌装头(390),所述排液管(310)通过孔道固定于罐装桶(150)的底部内壁,所述阀门(320)安装于排液管(310)上,所述排液管(310)的侧表面开设有第一卡槽(330),所述排液管(310)的下端滑动卡接有安装件(340),所述安装件(340)的侧表面开设有第一卡孔(350),所述第一卡槽(330)和第一卡孔(350)内滑动卡接有卡杆(360),所述卡杆(360)的外端焊接有拉环(370),所述卡杆(360)的表面套接有弹簧(380),所述弹簧(380)的一端固定于安装件(340)的侧面另一端固定于拉环(370)的侧面,所述安装件(340)的下端固定有灌装头(390)。

2.根据权利要求1所述的轨道交通防电弧涂层灌装装置,其特征在于,所述罐装桶(150)包括电机(151)、转轴(154),搅拌杆(155)、连接板(156)、弧形板(158)和凹板(160),所述电机(151)转轴的下端通过孔道贯穿于罐装桶(150)的上端桶壁,所述电机(151)的电机转轴下端固定有转轴(154),所述转轴(154)的表面固定有搅拌杆(155),所述搅拌杆(155)的外端固定有连接板(156),所述转轴(154)的下端固定有弧形板(158),所述罐装桶(150)的下端固定有凹板(160)。

3.根据权利要求2所述的轨道交通防电弧涂层灌装装置,其特征在于,所述搅拌杆(155)和连接板(156)呈左右对称设置,所述连接板(156)的表面固定有第一刮板(157),所述第一刮板(157)为耐腐蚀材料制成,所述第一刮板(157)与罐装桶(150)的侧面内壁接触。

4.根据权利要求2所述的轨道交通防电弧涂层灌装装置,其特征在于,所述弧形板(158)的下端固定有第二刮板(159),所述第二刮板(159)为耐腐蚀材料制成,所述第二刮板(159)与凹板(160)的上表面接触。

5.根据权利要求2所述的轨道交通防电弧涂层灌装装置,其特征在于,所述凹板(160)俯视呈圆形,所述弧形板(158)的两端与连接板(156)的下端相固定。

6.根据权利要求1所述的轨道交通防电弧涂层灌装装置,其特征在于,所述安装件(340)的底部内壁开设有排液孔(342),所述安装件(340)的内壁设有密封垫(341),所述密封垫(341)为耐腐蚀材料制成。

7.根据权利要求1所述的轨道交通防电弧涂层灌装装置,其特征在于,所述第一卡槽(330)和第一卡孔(350)的垂直截面孔径尺寸相同且不小于卡杆(360)的垂直截面外径尺寸。

8.根据权利要求1所述的轨道交通防电弧涂层灌装装置,其特征在于,所述排液管(310)为圆形管道,所述安装件(340)主视截面呈U形俯视呈圆形,所述安装件(340)的内壁尺寸不小于排液管(310)的外径尺寸。

9.根据权利要求1所述的轨道交通防电弧涂层灌装装置,其特征在于,所述第一卡槽(330)和第一卡孔(350)均呈水平横向开设,所述灌装头(390)和排液管(310)处于同一竖直线上且上下贯通。

10.根据权利要求1所述的轨道交通防电弧涂层灌装装置,其特征在于,所述罐装桶(150)的上端开设有装料口(152),所述装料口(152)的上端设置有密封盖(153)。

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