[实用新型]涡旋式压缩器单元及压缩机

说明书

本实用新型公开了一种涡旋式压缩器单元及压缩机，涉及空调制冷技术领域。其中，涡旋式压缩器单元包括：装配体、第一压缩器主体和第二压缩器主体；第一压缩器主体和第二压缩器主体的以圆渐开线形式构成的第一旋转肋和第二旋转肋在形成压缩室的情况下彼此咬合；第二旋转肋靠近第一压缩器主体的顶部开设有一个或多个调压孔，调压孔与背压腔连通。在第一压缩器主体和第二压缩器主体工作时，通过在第二旋转肋靠近第一压缩器主体的顶部开设调压孔，可以精准地控制背压腔压力，增强了第一压缩器主体与第二压缩器主体之间的密封性，提高了能效比；同时，无需将高压腔与背压腔连通，工艺简单，底本更加低廉。

技术领域

本实用新型涉及空调制冷技术领域，尤其涉及一种涡旋式压缩器单元及压缩机。

背景技术

现有的背压腔控制技术主要是把高压腔内气体经过静盘侧壁引入背压腔，超压部分再通过静盘的另一侧通过弹性单向阀排泄出去。存在弹性单向阀及过滤网容易堵塞，工艺复杂、成本高等缺陷。

因此，现有技术中背压腔控制技术还存在缺陷，尤其体现在弹性单向阀及过滤网容易堵塞，且工艺复杂、成本高上；需要对现有技术进行改进，提出更为合理的技术方案，解决现有技术存在的问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种涡旋式压缩器单元及压缩机，用以解决现有技术中弹性单向阀及过滤网容易堵塞且工艺安装时复杂、成本高的技术问题。

第一方面的，本实用新型实施例提供了一种涡旋式压缩器单元，包括：装配体、静态布置的第一压缩器主体和能相对于第一压缩器主体运动的第二压缩器主体；在第二压缩器主体相对于第一压缩器主体在轨道运行轨迹上运动时，第一压缩器主体和第二压缩器主体的以圆渐开线形式构成的第一旋转肋和第二旋转肋在形成压缩室的情况下彼此咬合；第二压缩主体设于装配体的背压腔内，装配体的外周与第一压缩器主体的外壁连接；第二旋转肋靠近第一压缩器主体的顶部开设有一个或多个调压孔，调压孔与背压腔连通；调压孔用于在压缩室内的压力挤压第一压缩器主体与第二压缩器主体分离时，将压缩室内的高压气体排压到背压腔内。

现有的背压腔控制技术，主要是把静盘的高压腔内的高压冷媒通过设置在静盘侧壁的引流孔引入背压腔，超压部分再通过弹性单向阀排泄出去。由于高压腔与背压腔连通，弹性单向阀及过滤网容易堵塞，工艺复杂、成本高等缺陷。涡旋式电动空调压缩机，在压缩冷媒过程中，第一压缩器主体和第二压缩器主体之间密封条件至关重要，针对柱销式背压腔来说，为确保背压腔压力跟随第二压缩器主体在不同压缩进程中变化而变化是关键；本实用新型实施例中，通过在第二压缩器主体的第二旋转肋靠近第一压缩器主体的顶端开设一个或多个调压孔，贯穿第二压缩器主体的正反两面并与背压腔连通，调压孔用于在压缩室内的压力挤压第一压缩器主体与第二压缩器主体分离时，将压缩室内的高压气体排压到背压腔内，可以瞬间有效地减少第一压缩器主体和第二压缩器主体之间的间隙，确保轴向密封。通过在第二旋转肋靠近第一压缩器主体的顶部开设有一个或多个调压孔，可以有效的将第一压缩器主体和第二压缩器主体之间的压缩室内的压力传递到背压腔，以加大背压腔的对用于第二压缩器主体内壁的压力，缩小第一压缩器主体与第二压缩器主体之间的间隙，确保第一压缩器主体与第二压缩器主体工作配合度，能效比高，也降低了第二旋转肋与第一压缩器主体和第一旋转肋与第二压缩器主体之间的摩擦。精准的控制背压腔压力，避免过压或欠压情况发生，延长设备寿命，巧妙的增强第一压缩器主体与第二压缩器主体之间的密封性。在第一压缩器主体和第二压缩器主体工作时，通过在第二旋转肋靠近第一压缩器主体的顶部开设调压孔，可以精准地控制背压腔压力，增强了第一压缩器主体与第二压缩器主体之间的密封性，提高了能效比；同时，无需将高压腔与背压腔连通，工艺简单，底本更加低廉。以此解决了现有技术中弹性单向阀及过滤网容易堵塞且工艺安装时复杂、成本高的技术问题。

优选地，调压孔为1个。

调压孔可以为1个或多个，为了便于第二旋转肋的加工，调压孔设置为一个即可；同时，调压孔的大小可以根据第一压缩器主体与第二压缩器主体的直径确定，以满足第一压缩器主体与第二压缩器主体分离时压缩室内的高压气体通过调压孔进入到背压腔为准。