[实用新型]一种可提高车身强度的电动汽车动力电池安装支架组件有效
| 申请号： | 202022516589.4 | 申请日： | 2020-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN213383856U | 公开（公告）日： | 2021-06-08 |
| 发明（设计）人： | 方方;王定虎;程佳;李建新;孙宝佳;刘金全 | 申请（专利权）人： | 江西昌河汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/264 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 333000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 提高 车身 强度 电动汽车 动力电池 安装 支架 组件 | ||
1.一种可提高车身强度的电动汽车动力电池安装支架组件，包括电池安装支架（1），其特征在于，所述电池安装支架（1）包括第一安装凸沿（11）、第二安装沿（12）和第三安装沿（13），所述第一安装凸沿（11）上开设有避让槽（14），所述避让槽（14）的两侧分别通过点焊的方式固定安装在后减震弹簧座支架（2）上，所述第一安装凸沿（11）的上下两端分别通过点焊的方式固定连接在后梁总成（3）上，所述第二安装沿（12）焊接在后地板前横梁组件（4）上，所述第三安装沿（13）焊接固定在后地板（5）上，所述第三安装沿（13）的一侧设有电池安装横梁（17），所述电池安装横梁（17）上设有电池安装横梁加强板（18），所述电池安装横梁加强板（18）的中部设有电池安装点（19），该电池安装横梁加强板（18）的另一侧与后地板前横梁组件（4）焊接固定，所述电池安装支架（1）内壁与后钮力梁安装支架（6）通过点焊的方式固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种可提高车身强度的电动汽车动力电池安装支架组件，其特征在于，所述电池安装支架（1）上分别开设有第一焊接点避让孔（15）和第二焊接点避让孔（16），所述第二焊接点避让孔（16）呈椭圆形。
3.根据权利要求1所述的一种可提高车身强度的电动汽车动力电池安装支架组件，其特征在于，所述第一安装凸沿（11）和第二安装沿（12）之间设有第一避让缺口（110），所述第一避让缺口（110）呈“L”形结构。
4.根据权利要求1所述的一种可提高车身强度的电动汽车动力电池安装支架组件，其特征在于，所述第一安装凸沿（11）和第三安装沿（13）之间设有第二避让缺口（111），所述第二避让缺口（111）呈“L”形结构。
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