[实用新型]一种可时刻检测车胎温度的汽车制动性能检测装置有效
申请号: | 202022518958.3 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN214200645U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 雷电 | 申请(专利权)人: | 深圳市安凌讯科技有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01K13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518101 广东省深圳市宝安区西乡街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 时刻 检测 车胎 温度 汽车 制动 性能 装置 | ||
1.一种可时刻检测车胎温度的汽车制动性能检测装置,包括机体(1)和踏板传感接口(2),其特征在于:所述机体(1)的上端在位于中间左侧位置处设置有踏板传感接口(2),所述机体(1)的上端在位于中间右侧位置处设置有手刹传感接口(3),所述机体(1)的下端在位于中间位置处设置有通信接口(6),所述机体(1)的前端在位于上方位置处设置有显示屏(4),所述机体(1)的前端在位于中间上方位置处设置有指示灯(5),所述机体(1)的前端在位于下方位置处设置有控制面板(7),所述机体(1)的后端位置处套接有固定手柄(8),所述固定手柄(8)包括弧形手柄(81)和弹簧卡扣(82),所述弧形手柄(81)的右端在位于上下方位置处设置有弹簧卡扣(82)。
2.根据权利要求1所述的一种可时刻检测车胎温度的汽车制动性能检测装置,其特征在于:所述机体(1)具有绝缘性,所述机体(1)的后端在位于中间上下方位置处设置有通过圆孔,所述机体(1)中的通过圆孔在位于内壁位置处设置有方形凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种可时刻检测车胎温度的汽车制动性能检测装置,其特征在于:所述踏板传感接口(2)和手刹传感接口(3)的形状相同,所述踏板传感接口(2)的外壁位置处设置有防氧化漆层结构。
4.根据权利要求1所述的一种可时刻检测车胎温度的汽车制动性能检测装置,其特征在于:所述显示屏(4)的外壁套有防护膜,所述显示屏(4)具有防水性。
5.根据权利要求1所述的一种可时刻检测车胎温度的汽车制动性能检测装置,其特征在于:所述指示灯(5)设置有三个,所述指示灯(5)的灯光是红色。
6.根据权利要求1所述的一种可时刻检测车胎温度的汽车制动性能检测装置,其特征在于:所述通信接口(6)的形状结构设置为方形结构,所述通信接口(6)的外壁位置处设置有防氧化漆层结构。
7.根据权利要求1所述的一种可时刻检测车胎温度的汽车制动性能检测装置,其特征在于:所述控制面板(7)可控制机体(1)的启动,所述控制面板(7)可控制显示屏(4)显示的内容。
8.根据权利要求1所述的一种可时刻检测车胎温度的汽车制动性能检测装置,其特征在于:所述弧形手柄(81)通过弹簧卡扣(82)与机体(1)固定连接,所述弹簧卡扣(82)设置为两个。
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