[实用新型]一种称重卸料一体化卸车机有效

专利信息
申请号: 202022546354.X 申请日: 2020-11-06
公开(公告)号: CN213504982U 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 蔡秉桂 申请(专利权)人: 江西省保升装卸设备有限公司
主分类号: B65G67/48 分类号: B65G67/48;G01G19/02
代理公司: 赣州捷信协利专利代理事务所(普通合伙) 36141 代理人: 吴余琴
地址: 341000 江西省赣州*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 称重 卸料 一体化 卸车
【说明书】:

实用新型公开了一种称重卸料一体化卸车机,包括卸车机板,所述卸车机板上表面一端固定安装有一号地磅平台,所述卸车机板上表面另一端固定安装有二号地磅平台,所述卸车机板一端底部固定安装有安装座,所述安装座上表面活动安装有三号液压伸缩杆,且三号液压伸缩杆共设置有三组,所述三号液压伸缩杆两端均转动安装有转轴座,所述三号液压伸缩杆一端通过转轴座与安装座表面相连,所述三号液压伸缩杆另一端通过转轴座与卸车机板下表面相连。本实用新型简化了称重‑卸料工序,卸车机自带地磅平台可进行称重卸料一体化工序,比原先前往地磅平台进行称重再前往卸车机卸料缩短大约10分钟时间节约时间,大幅度提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域,具体为一种称重卸料一体化卸车机。

背景技术

卸货平台是通过液压系统对车辆一端进行抬升,车厢内的货物在重力作用下快速排出,可提升对货物的卸载速度。

但是,现有的卸车机存在以下缺点:

以往在对车辆进行卸货时,都是先去地磅处称重,再去卸车机处卸料,因两处距离不短,所以往往时间长,效率慢,使用非常的不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供称重卸料一体化卸车机,以解决上述背景技术中,以往在对车辆进行卸货时,都是先去地磅处称重,再去卸车机处卸料,因两处距离不短,所以往往时间长,效率慢,使用非常的不方便的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种称重卸料一体化卸车机,包括卸车机板,所述卸车机板上表面一端固定安装有一号地磅平台,所述卸车机板上表面另一端固定安装有二号地磅平台,所述卸车机板一端底部固定安装有安装座,所述安装座上表面活动安装有三号液压伸缩杆,且三号液压伸缩杆共设置有三组,所述三号液压伸缩杆两端均转动安装有转轴座,所述三号液压伸缩杆一端通过转轴座与安装座表面相连,所述三号液压伸缩杆另一端通过转轴座与卸车机板下表面相连,所述卸车机板另一端底部固定安装有转轴,汽车行驶到卸车机板上,汽车的前桥停止在一号地磅平台,汽车的后桥停止在二号地磅平台,一号地磅平台和二号地磅平台底部均固定安装有压力传感器,通过压力传感器对车辆进行称重,称重后,通过控制一号液压伸缩杆进行伸缩,从而可通过一号液压伸缩杆推动夹板前进,通过夹板可对汽车轮胎进行夹持,同时通过控制二号液压伸缩杆进行伸长,二号液压伸缩杆可推动挡板抬升,通过挡板可对汽车的后车轮进行限位,再控制三号液压伸缩杆进行伸缩,三号液压伸缩杆可推动卸车机板一端抬起,从而可对车厢内的货物进行快速的卸货,使用更加的便捷,卸料完成后卸车机板降下,两侧夹板松开,一号地磅平台和二号地磅平台再次对车辆进行称重,称重完成后,货车驶离卸车机板,完成称重卸料工作,可缩短对车辆的称重和卸货所用时间,使用更加的便捷。

优选的,所述一号地磅平台和二号地磅平台底部均固定安装有压力传感器,一号地磅平台、二号地磅平台和压力传感器相互配合可对车辆进行称重。

优选的,所述一号地磅平台和二号地磅平台两侧均固定安装有固定座,固定座可对一号液压伸缩杆进行安装。

优选的,所述固定座内腔均固定安装有一号液压伸缩杆,一号液压伸缩杆可推动夹板进行移动。

优选的,所述一号液压伸缩杆一端均固定连接有夹板,通过夹板对汽车车轮进行夹持固定,避免车辆抬升后发生翻覆,提升使用时的安全性。

优选的,所述转轴一侧固定安装有二号液压伸缩杆,所述二号液压伸缩杆顶部固定连接有挡板,二号液压伸缩杆推动挡板上升,通过挡板可对车辆进行限位,以防止车辆抬升后车辆发生后退。

本实用新型提供了称重卸料一体化卸车机,具备以下有益效果:

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