[实用新型]一种汽车支架用翻边模具

说明书

本实用新型涉及一种汽车支架用翻边模具，包括U形框、凸模、动力组件、凹模、螺母、直角杆、丝杠、移动板、压料板和多个缓冲组件，所述凸模设置在所述U形框内的底部，所述凹模在所述动力组件的作用下滑动固定于所述U形框内的顶部，所述直角杆拆卸式的设置在所述凹模的顶部，所述螺母分别与所述直角杆以及所述凹模相互抵接，所述丝杠穿过所述凹模并与所述螺母螺纹连接，所述移动板固定设置在所述丝杠的端部，移动板与所述压料板通过多个所述缓冲组件固定连接，所述凹模内设有滑槽，所述移动板与所述压料板均固定设有与所述滑槽相互配合的凸台，采用此种模具，达到延长缓冲组件内的弹簧的使用寿命，进而使得凹模更加耐用的目的。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，具体涉及一种汽车支架用翻边模具。

背景技术

汽车支架加工是机械加工中一种重要的加工技术，也是汽车支架成型的一道必不可少的工序。汽车支架加工是包括传统的切割下料、冲裁加工、弯压成形等方法及工艺参数，又包括各种冷冲压模具结构及工艺参数、各种设备工作原理及操作方法，还包括新冲压技术及新工艺。汽车支架加工中有一种重要的工序叫做冲压翻边，冲压翻边是在模具的作用下，将坯料的孔边缘或外边缘冲制成竖立直边的成形方法；

传统型的翻边模具，大多将汽车支架放置在凸模上，然后推动凹模，使得凸模与凹模相互合模，从而实现汽车支架的翻边，在此过程中，由于凹模内需要设置缓冲组件对汽车支架进行缓冲，防止破坏汽车支架的外表面，但是，在实际操作过程中，缓冲组件的弹簧易出现折断或者变形的情况，为此，急需解决现有问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型之目的在于提供一种汽车支架用翻边模具，达到延长缓冲组件内的弹簧的使用寿命，进而使得凹模更加耐用的目的。

为实现上述目的，本实用新型之一种汽车支架用翻边模具，包括U形框、凸模、动力组件、凹模、螺母、直角杆、丝杠、移动板、压料板和多个缓冲组件，所述凸模设置在所述U形框内的底部，所述凹模在所述动力组件的作用下滑动固定于所述U形框内的顶部，所述直角杆拆卸式的设置在所述凹模的顶部，所述螺母分别与所述直角杆以及所述凹模相互抵接，所述丝杠穿过所述凹模并与所述螺母螺纹连接，所述移动板固定设置在所述丝杠的端部；

所述移动板与所述压料板通过多个所述缓冲组件固定连接，所述凹模内设有滑槽，所述移动板与所述压料板均固定设有与所述滑槽相互配合的凸台。

进一步，所述动力组件为气缸。

进一步，所述直角杆与所述凹模采用卡扣式固定连接。

进一步，所述缓冲组件包括固定套和弹簧，所述固定套固定设置在所述压料板的顶部，所述固定套通过所述弹簧与所述移动板固定连接。

进一步，所述凸模的底部开设有定位孔，所述U形框内的底部固定设有定位销，所述定位孔与所述定位销相互配合。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

螺母卡接在直角杆上，起到使得螺母只能在直角杆内做旋转运动，移动板上的凸台与滑槽相互配合，使得移动板只能在凹模内做定向运动，螺母与丝杠螺纹连接，最终使得螺母与丝杠形成丝杠螺母副机构，即旋转螺母便可达到调节移动板升降的目的，此种调节不仅可以达到无极调节移动板的高度(微调)，而且还能达到自锁的目的，即外力只能通过旋转螺母才能使得移动板移动而当调节完成后外力不能推动移动板的移动；

在实际使用过程中，首先取出汽车支架样板，然后旋转螺母调节压料板的高度，使得在合模的过程中缓冲组件内的弹簧能够适应弹簧自身的弹性形变，调试结束后，投入实际生产，此种模具还可适用于不同型号的汽车支架加工，即通用型强；

综上，采用此种一种汽车支架用翻边模具，能够达到延长缓冲组件内的弹簧的使用寿命，进而使得凹模更加耐用的目的。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车支架用翻边模具的示意图。