[实用新型]一种轮边半轴密封结构

说明书

本实用新型公开了一种轮边半轴密封结构，包括太阳齿轮轴，所述太阳齿轮轴的一侧活动连接有花键连接套，所述花键连接套的一侧设置有万向传动轴组件，所述万向传动轴组件尾端套接有组合密封轴套，所述花键连接套与所述组合密封轴套活动连接，所述转向弧形支撑和所述组合密封轴套之间设置有油封，所述油封固定连接在所述组合密封轴套上，所述组合密封轴套的外侧活动连接有两组轴承，所述轴承的外侧活动连接有转向弧形支撑；该实用新型通过两个轴向密封圈使一个轴向密封圈起往复运动密封的作用，另一个起旋转密封的作用，且呈“X”型轴向密封圈还能防止长时间工作导致扭转失败的问题；通过设置的双油封使密封效果好，构件的寿命长。

技术领域

本实用新型涉及工程机械驱动桥的技术领域，具体为一种轮边半轴密封结构。

背景技术

现有的轮边半轴一般采用的都是单油封的设计，使之即承担旋转密封，也承担轴向复密封，这样的方式实际效果不佳，可靠性较低，长时间工作易产生漏油现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮边半轴密封结构，根据转向驱动桥的工作原理，设置有两组油封，这样的设置结构精巧，密封效果好，使用寿命长。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种轮边半轴密封结构，包括太阳齿轮轴，所述太阳齿轮轴的一侧活动连接有花键连接套，所述花键连接套的一侧设置有万向传动轴组件，所述万向传动轴组件尾端套接有组合密封轴套，所述花键连接套与所述组合密封轴套活动连接，所述转向弧形支撑和所述组合密封轴套之间设置有油封，所述油封固定连接在所述组合密封轴套上，所述组合密封轴套的外侧活动连接有两组轴承，所述轴承的外侧活动连接有转向弧形支撑。

作为本实用新型进一步的方案：所述组合密封轴套与所述万向传动轴组件的连接处设置有轴向密封圈，所述轴向密封圈呈“X”形。

作为本实用新型进一步的方案：所述花键连接套与所述轴承之间设置有轴用弹性挡圈，所述轴用弹性挡圈套接在所述组合密封轴套上。

作为本实用新型进一步的方案：所述油封两侧均设置有孔用弹性挡圈。

作为本实用新型进一步的方案：所述轴承之间设置有轴承内圈隔套，所述轴承内圈隔套套接在所述组合密封轴套上。

作为本实用新型进一步的方案：所述孔用弹性挡圈与所述轴承之间设置有轴承外圈隔套。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：通过两个轴向密封圈使一个轴向密封圈起往复运动密封的作用，另一个起旋转密封的作用，且呈“X”型轴向密封圈还能防止长时间工作导致扭转失败的问题；通过设置的双油封使密封效果好，构件的寿命长。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型整体剖视图。

图中：1、太阳齿轮轴；2、花键连接套；3、转向弧形支撑；4、轴用弹性挡圈；5、轴承；6、轴承内圈隔套；7、组合密封轴套；8、轴向密封圈；9、轴承外圈隔套；10、油封；11、孔用弹性挡圈；12、万向传动轴组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。