[实用新型]一种具有废气净化结构的内燃机尾气排放装置

说明书

本实用新型公开了一种具有废气净化结构的内燃机尾气排放装置，包括排气管，所述排气管的右侧设置有第一处理管，所述第一处理管的内壁固定连接有两个固定杆，两个所述固定杆的相对端固定连接有轴承，所述轴承的内壁固定连接有转动杆。该具有废气净化结构的内燃机尾气排放装置，通过设置第一处理管的内壁安装有轴承、扇叶、转动杆、刮杆和刮板组成的清理装置，可以在排放尾气时通过气流带动扇叶转动，进而带动刮板转动，实现对净化筒进行清理，防止尾气中的颗粒堵塞多孔陶瓷层上的滤孔，影响尾气的处理效果，通过设置多孔陶瓷层和催化剂层，可以将尾气中的一氧化碳和碳氢化合物进行处理，提高了废气净化的效果。

技术领域

本实用新型涉及尾气处理技术领域，具体为一种具有废气净化结构的内燃机尾气排放装置。

背景技术

随着社会的进步，人们的生活水平越来越高，汽车已经成为必不可少的代步工具，而伴随着汽车的增多，汽车内燃机排放的尾气对环境的污染也越来越严重，因此，汽车尾气的处理装置得到了很大的发展。

现有的尾气排放装置中的废气净化结构普遍比较简单，不能有效的对尾气中的一氧化碳和碳氢化合物等有害气体进行处理，废气净化效果较差，且现有尾气排放装置的安装和拆卸比较繁琐。

为此，我们提供了一种具有废气净化结构的内燃机尾气排放装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有废气净化结构的内燃机尾气排放装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有废气净化结构的内燃机尾气排放装置，包括排气管，所述排气管的右侧设置有第一处理管，所述第一处理管的内壁固定连接有两个固定杆，两个所述固定杆的相对端固定连接有轴承，所述轴承的内壁固定连接有转动杆，所述转动杆的左端固定连接有扇叶，所述转动杆远离扇叶的一端固定连接有连接块，所述连接块的上下表面分别固定连接有两个刮杆，所述刮杆的侧面固定连接有刮板，所述第一处理管的内壁滑动连接有净化筒，所述第一处理管的右侧设置有第二处理管。

优选的，所述第二处理管的内壁固定连接有环形板，所述环形板呈螺旋状分布在第二处理管的内壁，所述环形板远离第二处理管的一端固定连接有内管。

优选的，所述第一处理管靠近第二处理管的内壁固定连接有限位环，所述净化筒的表面固定连接有限位箍，所述限位环的内径小于限位箍的外径。

优选的，所述净化筒的内壁分别固定连接有多孔陶瓷层、催化剂层和过滤网，所述刮板的侧面与多孔陶瓷层的侧面搭接。

优选的，所述排气管靠近第一处理管的表面和第一处理管靠近第二处理管的表面均固定连接有第一法兰，所述第一处理管靠近排气管的表面和第二处理管靠近第一处理管的表面均固定连接有第二法兰。

优选的，所述第一法兰和第二法兰的侧面均等距开设有四个螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有紧固螺栓。

有益效果

本实用新型提供了一种具有废气净化结构的内燃机尾气排放装置，具备以下有益效果：

1.该具有废气净化结构的内燃机尾气排放装置，通过设置第一处理管的内壁安装有轴承、扇叶、转动杆、刮杆和刮板组成的清理装置，可以在排放尾气时通过气流带动扇叶转动，进而带动刮板转动，实现对净化筒进行清理，防止尾气中的颗粒堵塞多孔陶瓷层上的滤孔，影响尾气的处理效果，通过设置多孔陶瓷层和催化剂层，可以将尾气中的一氧化碳和碳氢化合物进行处理，提高了废气净化的效果。

2.该具有废气净化结构的内燃机尾气排放装置，通过设置排气管、第一处理管和第二处理管通过第一法兰、第二法兰和紧固螺栓固定安装，可以便于该装置的拆卸，通过设置第二处理管内部的环形板和内管组成的消音腔，可以有效的减小尾气排放时产生的噪音。

附图说明

图1为本实用新型正剖结构示意图；