[实用新型]发电机组EH油箱主动干燥装置

说明书

本实用新型公开了一种发电机组EH油箱主动干燥装置，包括氮气发生装置、流量调节装置和气体净化除水过滤装置，所述氮气发生装置产生的氮气经过所述流量调节装置调整流量，接着进入所述气体净化除水过滤装置净化干燥，然后自油箱顶部送入油箱。该主动干燥装置通过向油箱内通入有压氮气，使油箱内部始终处于微正压环境，隔绝外部空气，避免其侵入油箱带入水分。同时采用气体净化除水过滤装置保障通入的有压氮气干燥洁净，保证油箱内部干燥避免油品酸值超标。

技术领域

本实用新型涉及一种干燥装置，具体涉及一种发电机组EH油箱主动干燥装置。

背景技术

目前发电厂的EH系统为了避免火灾等原因，多数使用的是抗燃油，用高压抗燃油来驱动伺服执行机构来进行机组负荷的调整。抗燃油的各种参数性能决定了油质的优劣，其中的酸值是评定抗燃油劣化或水解变质的一项重要指标。高酸值会加速EH油裂化，导致产生沉淀以及起泡、空间间隔等问题，酸值一旦超过限定值，将无法降低，高酸值的油对金属部件还有腐蚀作用。因此酸值超标不但缩短了抗燃油的寿命，还会造成DEH系统及元件的故障，严重时还将危及机组的安全运行。

影响抗燃油酸值超标的其中一个主要原因就是含水量大。EH液压油系统中，由于现场油箱内含有水分，仅靠油箱顶部的干燥器自行干燥，水分无法快速地、完全地被吸收。顶部油箱盖密封不严、干燥剂失效都会让水分有机可乘，渗入油箱，影响酸值，导致抗燃油油品的酸值超标，影响抗燃油的运行特性和使用寿命，导致机组调速系统无法正常可靠运行。虽然该EH油系统自带再生装置，即使将再生装置连续投入运行，也无法将酸值将至规定范围。

一旦酸值超过限定值，整箱抗燃油将全部失效，全部需要更换，经济损失巨大。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种发电机组 EH油箱主动干燥装置，该装置能够保持油箱内部干燥，保障抗燃油酸值。

技术方案：本实用新型所述的一种发电机组EH油箱主动干燥装置，包括氮气发生装置、流量调节装置和气体净化除水过滤装置，所述氮气发生装置产生的氮气经过所述流量调节装置调整流量，接着进入所述气体净化除水过滤装置净化干燥，然后自油箱顶部送入油箱。

具体的，所述流量调节装置包括依次连接的DN25管路、第一球阀、DN15 管路、第二球阀、DN10管路。

所述气体净化除水过滤装置包括通过14*10PU管串联的两个气体净化除水过滤器。

有益效果：与现有技术相比，该主动干燥装置通过向油箱内通入有压氮气，使油箱内部始终处于微正压环境，隔绝外部空气，避免其侵入油箱带入水分。同时采用气体净化除水过滤装置保障通入的有压氮气干燥洁净，保证油箱内部干燥避免油品酸值超标。

附图说明

图1是本实用新型的主动干燥装置的结构示意图。

具体实施方式

下面，结合国内某钢企发电厂1#50MW机组的EH油站的具体实施情况，对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，该发电机组EH油箱主动干燥装置利用发电厂自备氮气作为的氮气发生装置1，通过逐渐变径对输出流量进行调整。

具体的，采用第一球阀3将DN25管路2变径为DN15管路4，采用第二球阀5将DN15管路4变径为DN10管路6。

其中，第一球阀3和第二球阀5均为不锈钢三片式球阀，自第二球阀5向后直至螺牙密封接口8的所有管路均采用14*10的高压PU管。通过逐步变径保证小流量氮气实现微正压。

为了保证氮气的干燥净化效果，气体净化除水过滤装置采用两个通过 14*10PU管串联的气体净化除水过滤器7，形成二级干燥净化，气体净化除水过滤器7中填充硅胶干燥颗粒。