[实用新型]充气桨板加强结构有效
申请号: | 202022578530.8 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN213620156U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 王光艳;林文涛;陈少卿 | 申请(专利权)人: | 福建万顺运动科技有限公司 |
主分类号: | B63B32/40 | 分类号: | B63B32/40;B63B32/51;B63B32/60 |
代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 唐燕玲 |
地址: | 350109 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 加强 结构 | ||
本实用新型涉及水上运动器材领域,尤其涉及充气桨板加强结构,包括充气桨板主体、第一碳纤维加强带和第二碳纤维加强带;所述充气桨板主体一端面沿中轴线设置第一碳纤维加强带,所述充气桨板主体的相对于所述充气桨板主体一端面的另一端面沿中轴线设置第二碳纤维加强带,所述第一碳纤维加强带和第二碳纤维加强带的厚度范围均为31.5~42.0um。本实用新型提供的充气桨板加强结构相较于现有的加强层结构,具有粘接面积小、厚度均匀性好以及质量较轻的优势,有利于充气桨板性能的提高。
技术领域
本实用新型涉及水上运动器材领域,尤其涉及充气桨板加强结构。
背景技术
在皮划艇生产过程中,需要在充气桨板的表面设置加强层。现有的加强层存在包覆面积大、厚度均匀性差以及质量较重的缺点,不利于充气桨板性能的提升。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种有利于充气桨板性能的充气桨板加强结构。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:充气桨板加强结构,包括充气桨板主体、第一碳纤维加强带和第二碳纤维加强带;
所述充气桨板主体一端面沿中轴线设置第一碳纤维加强带,所述充气桨板主体的相对于所述充气桨板主体一端面的另一端面沿中轴线设置第二碳纤维加强带,所述第一碳纤维加强带和第二碳纤维加强带的厚度范围均为31.5~42.0um。
在可选实施例中,所述第一碳纤维加强带的一端与所述第二碳纤维加强带的一端相接,所述第一碳纤维加强带的另一端与所述第二碳纤维加强带的另一端相接。
在可选实施例中,所述第一碳纤维加强带对应设置在所述充气桨板主体的踩踏面,所述第二碳纤维加强带对应设置在所述充气桨板主体的相对于所述踩踏面的另一端面,所述第一碳纤维加强带的宽度小于或等于所述第二碳纤维加强带的宽度。
在可选实施例中,所述充气桨板加强结构还包括防滑垫,所述防滑垫分别与所述充气桨板主体以及所述第一碳纤维加强带胶接。
在可选实施例中,所述第一碳纤维加强带和第二碳纤维加强带均与所述充气桨板主体胶接。
本实用新型的有益效果在于:提供一种充气桨板加强结构,包括充气桨板主体、第一碳纤维加强带和第二碳纤维加强带,在充气桨板主体的两个端面上沿着经过板头和板尾的中轴线分别设有第一碳纤维加强带和第二碳纤维加强带,第一碳纤维加强带和第二碳纤维加强带均呈带状,厚度范围为31.5um~42.0um,相较于现有的加强层结构,具有粘接面积小、厚度均匀性好以及质量较轻的优势,有利于充气桨板性能的提高。
附图说明
图1所示为本实用新型实施例的充气桨板加强结构的结构示意图;
标号说明:
1、充气桨板主体;
2、第一碳纤维加强带;
3、第二碳纤维加强带;
4、防滑垫。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图予以说明。
请参照图1所示,本实用新型的充气桨板加强结构,包括充气桨板主体、第一碳纤维加强带和第二碳纤维加强带;
所述充气桨板主体一端面沿中轴线设置第一碳纤维加强带,所述充气桨板主体的相对于所述充气桨板主体一端面的另一端面沿中轴线设置第二碳纤维加强带,所述第一碳纤维加强带和第二碳纤维加强带的厚度范围均为31.5~42.0um。
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