[实用新型]一种柴油后处理喷射系统双工位气密检测工装有效
申请号: | 202022578556.2 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN213632545U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 刘屹;朱庆;魏强;吴蔚;江鸿祥;杨枫 | 申请(专利权)人: | 安徽艾可蓝环保股份有限公司 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 陈国俊 |
地址: | 247100*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油 处理 喷射 系统 双工 气密 检测 工装 | ||
本实用新型涉及一种柴油后处理喷射系统双工位气密检测工装,属于气密检测夹具领域。包括基座,基座上设有两个并列布置的气密检测工装夹具,所述工装夹具包括安装板、第一气缸和第二气缸,所述安装板上设有与柴油后处理喷射系统相配合两个定位销和一个支撑垫圈,所述第一气缸上设有推块,推块上设有压板和堵塞,所述压板中间设有凹槽,凹槽内设有密封用的硅胶板,所述堵塞为圆柱凸台状,所述第二气缸上设有可旋转的压块,压块另一端设有进气嘴;本实用新型采用气动和机械的方式,操作方便,提高了产品检测效率,减轻了工人劳动强度,同时避免了操作人员因手动检测不当出现意外工伤。
技术领域
本实用新型涉及气密检测夹具领域,尤其涉及一种柴油后处理喷射系统双工位气密检测工装。
背景技术
柴油机尾气排放的污染物已经引起了严重的环境污染问题,柴油机后处理喷射系统是柴油汽车尾气净化的重要组成部分。柴油后处理喷射系统产品加工好需经气密检测,才能确保成品完好。
现有的柴油后处理喷射系统气密检测为:手动插入气管,检测完成后手动拔出气管结束检测流程。此种方法存在操作动作过多,时间较长。且随着时间越长,人员疲劳增加,造成产能下降。以及存在因气管插入不到位或快插卡套接头松动导致开启检测设备后,气管由于内部压力大导致气管飞出伤人等问题,不能有效的满足生产需求。
实用新型内容
针对现有技术中缺陷与不足的问题,本实用新型提出了一种柴油后处理喷射系统双工位气密检测工装,采用气动和机械的方式,操作方便,提高了产品检测效率,减轻了工人劳动强度,同时避免了操作人员因手动检测不当出现意外工伤。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种柴油后处理喷射系统双工位气密检测工装,包括基座,基座上设有两个并列布置的气密检测工装夹具,所述工装夹具包括安装板、第一气缸和第二气缸,所述安装板上设有与柴油后处理喷射系统相配合两个定位销和一个支撑垫圈,所述第一气缸上设有推块,推块上设有压板和堵塞,所述压板中间设有凹槽,凹槽内设有密封用的硅胶板,所述堵塞为圆柱凸台状,所述第二气缸上设有可旋转的压块,压块另一端设有进气嘴。
进一步的,所述堵塞顶部为金属圆柱,与其相邻的台面上设有密封硅胶垫。
进一步的,所述压块套装在第二气缸的推杆上通过螺母固定。
进一步的,所述进气嘴的顶部设有与工件密封配合的锥面,且锥面上设有硅胶。
本实用新型具有如下有益效果:本实用新型通过安装板定位销对工件进行定位,安装方便,支撑垫圈确保工件安放平稳;采用气缸对工件压紧和密封,防止漏气,对工件固定和密封可靠,确保检测的持续和稳定性,避免了因手动操作不当出现的气管飞出伤人等意外。本实用新型采用双工位,每次可同时检测两个产品,提高了检测效率,降低工人劳动强度,节省人力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型第一气缸结构示意图;
图3为本实用新型第二气缸结构示意图;
图4为本实用新型工件柴油后处理喷射系统示意图;
图5为本实用新型与工件组装示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。
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