[实用新型]一种带充电桩的双层立体停车库

说明书

本申请公开了一种带充电桩的双层立体停车库，包括停车平台、对齐结构和防护结构，所述停车平台两侧皆齿轮连接有第一立柱，且第一立柱底端皆固定有底板。通过缓冲板和固定板配合，使得车辆可以更加准确的停放在停车平台上，同时避免车辆与缓冲板撞击产损坏，通过滑块和遮雨板配合，使得停车平台移动更加稳定，然后然后通过遮雨板对车辆等进行保护，提高了停车平台的实用性，通过连接杆和限位板配合，使得停车平台下层停放车辆时，停车平台在连接杆支撑下无法下移，从而对下层车辆进行保护，避免因为操作不当导致停车平台下移造成下层车辆损坏，且避免连接杆影响停车平台的正常移动，提高了停车平台使用时的安全性。

技术领域

本申请涉及一种停车库，具体是一种带充电桩的双层立体停车库。

背景技术

随着汽车的普及，越来越多的人选择汽车作为代步工具，且随着环保节能的号召，越来越多的人选择新能源汽车进行代步，但是由于城市面积有限，在城市老旧小区改造工作中，小区既有车位不足、新能源车辆，许多小区设置有可充电式立体停车库，现有的双层车库在停放时，驾驶员在停车时，可能会由于车技不熟，导致车辆在停放时容易放置不准，导致汽车升起后不够稳定，降低了立体停车库使用时的稳定性。

且由于立体停车库一般都是设置在户外，当管理员操作不当时，可能会在下层车辆未开走时，降下上层车辆，容易对下层车辆造成损坏，而现有的立体停车库上并未设置防护结构，降低了立体停车库使用时的安全性。因此，针对上述问题提出一种带充电桩的双层立体停车库。

发明内容

一种带充电桩的双层立体停车库，包括停车平台、对齐结构和防护结构，所述停车平台两侧皆齿轮连接有第一立柱，且第一立柱底端皆固定有底板；

所述对齐结构包括缓冲板，两个所述第一立柱前后端的底板上皆固定有第二立柱，四个所述第二立柱上套设有滑块，所述停车平台后侧固定有固定板，且固定板内部对称套设有移动杆，所述移动杆后端和固定板后端之间皆固定有第一弹簧，所述移动杆延伸至固定板前方的一端皆固定在缓冲板上；

所述防护结构包括连接杆，前方两个所述滑块前侧接设置有连接杆，且连接杆顶端皆套接有固定杆，所述固定杆两端皆固定在滑块上，所述连接杆底端远离底板的一侧皆固定有限位板。

进一步地，所述停车平台顶端设置有遮雨板，且遮雨板顶端皆通过螺栓与第二立柱固定，所述遮雨板顶端设置为弧形。

进一步地，右侧所述第一立柱上固定有交流充电桩。

进一步地，所述缓冲板前侧胶粘有橡胶垫，所述移动杆皆设置为横向放置的“T”形。

进一步地，所述缓冲板和固定板的高度皆大于停车平台的高度，所述缓冲板的长度小于停车平台的长度。

进一步地，所述连接杆后侧的滑块内部皆设置有移动块，且移动块后侧皆固定有限位杆，所述移动块和第二立柱之间的限位杆上皆套设有第二弹簧，且第二弹簧前后端皆分别固定在移动块和滑块上。

进一步地，所述限位板的厚度皆小于停车平台的厚度，所述限位板皆设置为梯形，所述限位板到滑块之间的距离等于滑块到停车平台前端之间的距离。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种带充电桩的双层立体停车库。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的结构立体示意图；

图2为本申请一种实施例的下降后正视示意图；

图3为本申请一种实施例的滑块的结构仰视剖面示意图；