[实用新型]一种发动机管路消声结构有效
| 申请号： | 202022627654.0 | 申请日： | 2020-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN213711208U | 公开（公告）日： | 2021-07-16 |
| 发明（设计）人： | 曾庆松;夏勇;高荣;许平洋;董非 | 申请（专利权）人： | 江苏博纳汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02M35/12 |
| 代理公司： | 无锡嘉驰知识产权代理事务所(普通合伙) 32388 | 代理人： | 张华伟 |
| 地址： | 225500 江苏省泰州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 管路 消声 结构 | ||
1.一种发动机管路消声结构，其特征在于：包括进气管路(11)、出气管路(12)、真空管路(13)、波纹管(14)、阻性消声结构和抗性消声结构；所述进气管路(11)的出气端连接于波纹管(14)的进气端，所述波纹管(14)的出气端连接于阻性消声结构的进气端，所述阻性消声结构的出气端连接于出气管路(12)的进气端；所述真空管路(13)垂直设于进气管路(11)的周侧面；所述抗性消声结构设于出气管路(12)的周侧面，所述抗性消声结构的内部空间连通于出气管路(12)内部。
2.根据权利要求1所述的一种发动机管路消声结构，其特征在于：所述波纹管(14)与进气管路(11)和阻性消声结构通过焊接连接方式连接，所述波纹管(14)包括第一隔音环板(141)和第二隔音环板(142)；所述第一隔音环板(141)环向设于波纹管(14)与阻性消声结构的焊接连接处周侧外圈，所述第二隔音环板(142)环向设于波纹管(14)与阻性消声结构的焊接连接处周侧内圈；所述第一隔音环板(141)和第二隔音环板(142)高度方向两端分别连接于波纹管(14)和阻性消声结构，所述第一隔音环板(141)和第二隔音环板(142)之间设有空隙。
3.根据权利要求2所述的一种发动机管路消声结构，其特征在于：所述第一隔音环板(141)厚度小于第二隔音环板(142)。
4.根据权利要求1所述的一种发动机管路消声结构，其特征在于：所述阻性消声结构包括壳体(21)、吸音棉(22)和PA6尼龙筛网(23)；所述壳体(21)两端分别连接于波纹管(14)的出气端和出气管路(12)的进气端；所述吸音棉(22)填充铺设于壳体(21)内壁表面；所述PA6尼龙筛网(23)支撑设于吸音棉(22)内圈。
5.根据权利要求1所述的一种发动机管路消声结构，其特征在于：所述抗性消声结构包括主消音腔(31)和副消音腔(32)；所述主消音腔(31)连通于出气管路(12)内部，所述副消音腔(32)设于抗性消声结构内部边侧；所述主消音腔(31)和副消音腔(32)之间通过隔板(33)隔开，所述副消音腔(32)内部空间与外部不相通。
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