[实用新型]一种方向盘按键耐久试验装置有效
申请号: | 202022635111.3 | 申请日: | 2020-11-13 |
公开(公告)号: | CN213632630U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 王晓峰;姚峥;陈林;梁丽霞 | 申请(专利权)人: | 江苏天鼎检测科技有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 顾品荧 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方向盘 按键 耐久 试验装置 | ||
本实用新型公开了一种方向盘按键耐久试验装置,包括工作板,工作板上设置有用于固定待测件的固定夹具和对待测件进行按压测试的按压装置。固定夹具与工作板可拆卸连接,按压装置包括用于对待测件进行下压的下压组件和对按钮进行左右按压的水平按压组件。便于安装和固定,大大减少了装置的加工成本,结构的简单化也使装置的可靠性大大提高,便于调节,适用多种方向盘按键检测。
技术领域
本实用新型涉及方向盘按键检测技术领域,特别涉及一种方向盘按键耐久试验装置。
背景技术
汽车主仪表板和汽车方向盘上按键的功能耐久性实验和额操作耐久性试验已经是现在汽车内饰件试验中必不可少的环节。按钮耐久试验装置是检测按键开关、轻触开关、薄膜开关等各种开关使用寿命的装置,按钮耐久试验装置的主要功能是模拟人的手指按下被测物的按钮,然后松开,重复此按压动作,实现耐压耐久试验的过程。此类试验需要在高温、低温、和常温的条件下分别进行不同频次的试验。现有的耐久检测装置结构复杂,不便于调节,不能满足多样化测试试验的需求。
实用新型内容
为克服上述缺点,本实用新型的目的在于提供一种方向盘按键耐久试验装置,便于安装和固定,大大减少了装置的加工成本,结构的简单化也使装置的可靠性大大提高,便于调节,适用多种方向盘按键检测。
为了达到以上目的,本实用新型采用的技术方案是:一种方向盘按键耐久试验装置,包括工作板,所述工作板上设置有用于固定待测件的固定夹具和对待测件进行按压测试的按压装置,其特征在于:所述固定夹具与工作板可拆卸连接,所述按压装置包括用于对待测件进行下压的下压组件和对按钮进行左右按压的水平按压组件,所述下压组件包括固定在工作板上的支架,所述支架上固定有水平气缸,所述水平气缸的伸缩轴固结有位于固定夹具上方的安装板一,所述安装板一上固定有与待测件的按钮对应的垂直气缸,所述垂直气缸的伸缩轴贯穿安装板一固结有能抵靠待测件上端面的下缓冲压头;所述水平按压组件包括对称设置在固定夹具两侧的左按压组和右按压组,所述左按压组包括三维微动装置和与三维微动装置固结的左压气缸,所述左压气缸的输出轴固结能抵靠待测件的按钮侧壁的左缓冲压头。
本实用新型的有益效果在于:待测件固定在固定夹具上,夹具再固定在工作板上,通过水平气缸和垂直气缸推动下缓冲压头靠近待测件,并向下按压待测件的按钮。同时左缓冲压头能在左压气缸作用下挤压待测件的按钮侧壁。三维微动装置可调节左压气缸的位置,适用不同的待测件,方便调节位置。大大减少了装置的加工成本,结构的简单化也使装置的可靠性大大提高。
进一步来说,所述安装板一靠近水平气缸的一侧固结有缓冲块,所述缓冲块为橡胶材质。水平气缸在的伸缩轴在回缩过程中,缓冲块与水平气缸抵靠,有效保护安装板一和水平气缸,提高适用寿命。
进一步来说,所述下缓冲压头和左缓冲压头为橡胶材质。用橡胶材质的缓冲作用消减垂直气缸运动的冲击,对待测件进行保护,确保施加在待测件按钮上的力不会太大而导致待测件损坏,也可以避免施加在待测件按钮上的力不足而使试验满足不了试验要求。
进一步来说,所述三维微动装置包括X向调节板、Y向调节板、Z向调节板和安装板二,所述X向调节板通过第一螺栓固定在工作板,所述X向调节板上设置有供第一螺栓滑动的X向腰型孔,所述Y向调节板可沿X向调节板水平滑动并通过第二螺栓与X向调节板固结,所述Y向调节板上设置有供第二螺栓滑动的Y向腰型孔,所述Z向调节板垂直固定在Y向调节板上,所述Z向调节板上设置有可沿其上下滑动的安装板二,所述安装板二通过第三螺栓与Z向调节板固结,所述Z向调节板上设置有供第三螺栓滑动的Z向腰型孔。通过X向腰型孔、Y向腰型孔和Z向腰型孔实现左压气缸在三维空间的微调,调节到最佳的与待测件按钮匹配的位置。
进一步来说,所述固定夹具包括底板、垫板和侧板,所述底板与工作板可拆卸连接,所述垫板固定在底板上且供待测件放置,所述侧板固定在垫板的侧壁,所述侧板位于待测件的侧边外,所述侧板上螺纹连接有能抵靠待测件侧壁的调节螺钉。方便调节,固定待测件。
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