[实用新型]一种平稳性工业用内燃式叉车有效
申请号: | 202022643048.8 | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN213679678U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 张锐;王方平 | 申请(专利权)人: | 安徽威玛智能科技股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/18 | 分类号: | B66F9/18;B66F9/08;B66F9/075;B66F17/00 |
代理公司: | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人: | 管秋香 |
地址: | 237000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平稳 工业 内燃 叉车 | ||
本实用新型公开了一种平稳性工业用内燃式叉车,包括叉车主体和固定筒,叉车主体上端间隔设置有前防护板和后防护板,前防护板内侧设置有控制台,叉车主体在前护板前侧设置有门架,门架上活动安装有叉架,叉车主体在后护板后侧设置有配重货箱,固定筒设置在门架上端,固定筒两端分别穿设有调节杆,调节杆远离固定筒的一端连接有挡板,挡板内侧设置有橡胶垫,固定筒上设置有多组限位孔,限位孔贯穿固定筒,调节杆中部设置有多组通孔,固定筒上侧设置活动板,活动板下端设置有多组插杆,插杆依次穿过限位孔和通孔延伸至固定筒下侧,本实用新型挡板夹持在货物两侧,对货物起到阻隔限制作用,使货物在搬运时不易从叉架发生倾倒掉下,保证货物的质量。
技术领域
本实用新型涉及叉车技术领域,具体为一种平稳性工业用内燃式叉车。
背景技术
内燃式叉车是指使用柴油,汽油或者液化石油气为燃料,由发动机提供动力的叉车。载重量为0.5吨-45吨。一般分为:平衡重式内燃叉车,集装箱叉车(正面吊),侧面叉车,用于对货物的搬运。
由于在现有的内燃式叉车中在搬运货物时,叉车的稳定性和货物的平衡性较差,易使货物在搬运过程发生倾倒,导致货物损坏,同时具有一定的危险性,为此,本实用新型提出能够解决上述问题的一种平稳性工业用内燃式叉车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种平稳性工业用内燃式叉车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种平稳性工业用内燃式叉车,包括叉车主体,所述叉车主体上端间隔设置有前防护板和后防护板,所述前防护板内侧设置有控制台,所述叉车主体在前护板前侧设置有门架,所述门架上活动安装有叉架,所述叉车主体在后护板后侧设置有配重货箱;
固定筒,所述固定筒设置在门架上端,所述固定筒两端分别穿设有调节杆,所述调节杆远离固定筒的一端连接有挡板,所述挡板内侧设置有橡胶垫,所述固定筒上设置有多组限位孔,所述限位孔贯穿固定筒,所述调节杆中部设置有多组通孔,所述固定筒上侧设置活动板,所述活动板下端设置有多组插杆,所述插杆依次穿过限位孔和通孔延伸至固定筒下侧,所述插杆上缠绕有拉伸弹簧,所述拉伸弹簧一端与固定筒上侧壁连接,另一端与活动板下端壁连接。
作为本实用新型一种优选的技术方案,所述前防护板和后防护板上端设置有遮板,所述遮板上表面铺设有防水隔热层。
作为本实用新型一种优选的技术方案,所述前防护板和后防护板上分别安装有透明窗。
作为本实用新型一种优选的技术方案,所述配重货箱尾部设置有可开合的门体。
作为本实用新型一种优选的技术方案,所述配重货箱内底壁上设置有若干组缓冲弹簧,所述缓冲弹簧上端连接有缓冲平板。
作为本实用新型一种优选的技术方案,所述活动板上端设置有拉手。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型一种平稳性工业用内燃式叉车,挡板夹持在货物两侧,对货物起到阻隔限制作用,使货物在搬运时不易从叉架发生倾倒掉下,保证货物的质量;
2.本实用新型一种平稳性工业用内燃式叉车,配重货物箱内可放置货物,使叉车主体在搬运货物时稳定性好,不会因叉车主体前部过重发生倾覆,安全性高,同时提高了对货物的搬运效率,实用性好。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型配重配重货箱剖视图;
图3为本实用新型图2中A处放大视图;
图4为本实用新型门架与叉架连接关系示意图;
图5为本实用新型固定筒与调节杆连接关系示意图;
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