[实用新型]一种具有缓冲功能的机动车输油管接头

权利要求书

1.一种具有缓冲功能的机动车输油管接头，包括第一油管（1），其特征在于：所述第一油管（1）通过连接头（3）与第二油管（2）相连通，所述第一油管（1）的下方安装有缓冲机构（5）；

所述缓冲机构（5）包括夹板（501）、竖杆（502）、滚轮（503）、滑槽（504）、凸块（505）、曲板（506）、通槽（507）、顶杆（508）、壳体（509）、弹簧（510）、顶块（511）、连接板（512）和螺栓（513）；

所述夹板（501）的内壁与第一油管（1）的右侧下方外壁相贴合，所述夹板（501）的底端中间固接有竖杆（502），所述竖杆（502）的底端固接有滚轮（503），所述滚轮（503）的底端与滑槽（504）的上方内表面滑动卡接，所述滑槽（504）开设在凸块（505）的上方内壁，所述竖杆（502）的中间外壁间隙配合有通槽（507），所述通槽（507）开设在曲板（506）的上方左侧内壁，所述曲板（506）的右侧底端固接有顶杆（508），所述顶杆（508）的左端固接在凸块（505）的右端中间，所述顶杆（508）的右侧外壁过盈配合有壳体（509），所述顶杆（508）的右端固接有弹簧（510）,所述弹簧（510）的右端固接有顶块（511），所述顶块（511）的外壁固接在壳体（509）的中间内壁，所述壳体（509）的底端固接有连接板（512），所述连接板（512）的左侧通过两个螺栓（513）与外接油箱螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的机动车输油管接头，其特征在于：所述夹板（501）关于连接头（3）对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的机动车输油管接头，其特征在于：所述滚轮（503）与滑槽（504）构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的机动车输油管接头，其特征在于：所述连接头（3）的外侧安装有稳定机构（4）；

所述稳定机构（4）包括橡胶圈（401）、凹槽（402）、转块（403）、转孔（404）、螺纹杆（405）、轴承（406）、横块（407）和夹块（408）；

所述橡胶圈（401）的外壁固接在连接头（3）的左侧内壁，所述橡胶圈（401）的内壁与第一油管（1）的右侧外壁相贴合，所述橡胶圈（401）左侧上方设有凹槽（402），所述凹槽（402）开设在连接头（3）的上方左侧内壁，所述凹槽（402）的内表面间隙配合有转块（403），所述转块（403）的上方中间开设有转孔（404），所述转块（403）的底端中间固接有螺纹杆（405），所述螺纹杆（405）的上方外壁与连接头（3）的上方左侧内壁螺纹连接，所述螺纹杆（405）的下方通过轴承（406）与横块（407）转动相连，所述横块（407）的底端固接有夹块（408），所述夹块（408）的内壁与第一油管（1）的右侧上方外壁相贴合。

5.根据权利要求4所述的一种具有缓冲功能的机动车输油管接头，其特征在于：所述转孔（404）呈一字型。

6.根据权利要求4所述的一种具有缓冲功能的机动车输油管接头，其特征在于：所述橡胶圈（401）的厚度为3-5cm。