[实用新型]一种汽车室内顶灯总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车室内顶灯总成，涉及汽车顶灯技术领域，包括灯架、安装平台、卡紧机构和角度调节机构，所述灯架的底端固定连接有约束板和电机盒，所述约束板的底端中部设有旋转柱，所述旋转柱与约束板之间固定连接有大约束轴承，所述旋转柱的外侧固定连接有连接板，所述连接板的底端固定连接有灯槽。本实用新型，当需要安装时，首先将卡紧柱穿入安装平台底端的安装孔内部，随后使第二伺服电机带动收绳器转动，进而使收缩绳缠绕在收绳器的外侧，在收缩绳的拉伸下能够使卡紧块绕旋转支架转动，进而使卡紧块锁紧卡紧柱，该安装操作简单，能够达到轻松安装的目的，解决了现有的汽车室内顶灯总成具有不便于安装的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车顶灯技术领域，更具体的是涉及一种汽车室内顶灯总成。

背景技术

汽车室内顶灯是车辆内部的照明灯具，主要用于夜间车内照明，但现有的汽车室内顶灯总成具有不便于安装的问题，且具有不便于调节照射角度的问题。

在中国实用新型专利申请号：CN201820092077.X中公开有一种多功能汽车前顶灯总成，包括固定连接在汽车顶棚上的顶灯总成本体，所述顶灯总成本体上集成有灯泡组件、开关组件、麦克风、扬声器、SOS开关组件和眼镜盒。该多功能汽车前顶灯总成，在使用时具有不便于安装的问题，且具有不便于调节照射角度的问题。

因此，提出一种汽车室内顶灯总成来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于：为了解决现有的汽车室内顶灯总成具有不便于安装的问题，且具有不便于调节照射角度的问题，本实用新型提供一种汽车室内顶灯总成。

(二)技术方案

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种汽车室内顶灯总成，包括灯架、安装平台、卡紧机构和角度调节机构，所述灯架的底端固定连接有约束板和电机盒，所述约束板的底端中部设有旋转柱，所述旋转柱与约束板之间固定连接有大约束轴承，所述旋转柱的外侧固定连接有连接板，所述连接板的底端固定连接有灯槽，所述灯槽的底端设有安装槽，所述安装槽的内部设有灯泡，所述灯泡有多个，多个所述灯泡呈一字形排列，所述灯架的顶端固定连接有第一密封垫，所述安装平台的底端固定连接有第二密封垫，所述安装平台的底端开设有安装孔。

进一步地，所述约束板有多个，多个所述约束板均与灯架的底端垂直。

进一步地，所述连接板为长方体形，所述连接板与灯槽的顶端垂直。

进一步地，所述卡紧机构包括第二伺服电机、收绳器、收缩绳、卡紧块、卡紧柱、拉伸弹簧和旋转支架，所述第二伺服电机的外侧与安装平台的内部之间固定连接有第二电机支架，所述卡紧柱的底端与灯架的顶端固定连接，所述旋转支架的底端和拉伸弹簧的一端均与安装平台固定连接。

进一步地，所述第二伺服电机的输出轴与收绳器的一端固定连接，所述收缩绳的一端与收绳器的外侧固定连接，所述收缩绳的另一端与卡紧块的内侧固定连接，所述拉伸弹簧的另一端与卡紧块的外侧固定连接，所述卡紧块的中部与旋转支架活动连接。

进一步地，所述卡紧柱有四个，四个所述卡紧柱互相平行。

进一步地，所述角度调节机构包括第一伺服电机、主动齿轮、减速齿轮和小约束轴承，所述第一伺服电机的外侧与电机盒之间固定连接有第一电机支架，所述小约束轴承位于旋转柱和电机盒之间，所述旋转柱的一端与减速齿轮的一端固定连接。

进一步地，所述减速齿轮与主动齿轮啮合连接，所述第一伺服电机的输出轴与主动齿轮的一端固定连接，所述减速齿轮的直径大于主动齿轮的直径。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果如下：