[实用新型]一种变速器输出轴防护结构有效
申请号: | 202022721050.2 | 申请日: | 2020-11-23 |
公开(公告)号: | CN213871040U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 傅洪海 | 申请(专利权)人: | 重庆市豪威摩托车制造有限公司 |
主分类号: | F16H57/029 | 分类号: | F16H57/029;F16H57/02 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 李智祥 |
地址: | 400000*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速器 输出 防护 结构 | ||
本实用新型公开了一种变速器输出轴防护结构,包括与变速器壳体连接设有通孔的防护罩,变速器输出轴从所述通孔伸出,变速器输出轴的外径小于所述通孔的直径,在所述防护罩内部,所述变速器输出轴上套设有油封。本实用新型结构简单,安装及维修均非常方便,且制造成本低,防护能力好。
技术领域
本实用新型涉及机械领域,特别是涉及一种变速器输出轴防护结构。
背景技术
在户外环境使用的机械及车辆(如农机、沙滩车、越野摩托车等),其变速器输出轴处若直接暴露在外部的泥沙环境,泥沙等会由此进入变速器,影响其使用寿命。若在变速器输出轴处安装普通油封,不采取其他防护措施,外部泥沙和其他物质会附着在输出轴上,使输出轴旋转时容易损坏油封唇口,导致油封失效。为防止泥沙等物质进入,现有技术中,通常采用以下种防护措施:一是安装防泥沙油封,虽具有一定效果,但此种油封结构复杂,成本高,布置空间增大较多;二是将油封内置,采用带防尘盖的轴承,但其防护能力有限,特别是污水容易进入防尘盖侵蚀轴承,导致轴承容易损坏。
因此本领域技术人员致力于开发一种防护能力高的变速器输出轴防护结构。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防护能力高的变速器输出轴防护结构。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种变速器输出轴防护结构,包括与变速器壳体连接设有通孔的防护罩,变速器输出轴从所述通孔伸出,变速器输出轴的外径小于所述通孔的直径,在所述防护罩内部,所述变速器输出轴上套设有油封。
较佳的,所述变速器输出轴的外径与所述通孔的直径相差在1mm内。
较佳的,所述防护罩的内底面和油封的距离大于等于3mm。
较佳的,所述防护罩为中部凸起的圆盘状,所述通孔位于凸起部上。
较佳的,所述防护罩通过螺栓连接在变速器壳体上。
较佳的,所述变速器壳体上于防护罩一端上设置有凸台,所述凸台外侧为平面。
较佳的,所述变速器壳体上于防护罩一侧下部设置有泻流口的流进口,所述泻流口的出口通向所述变速器壳体外,与大气相通。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,安装及维修均非常方便,且制造成本低,防护能力好。
附图说明
图1是本实用新型一具体实施方式的结构示意图。
图2是本实用新型一具体实施方式防护罩的俯视结构示意图。
图3是本实用新型一具体实施方式防护罩的剖视结构示意图。
图4是本实用新型一具体实施方式变速器壳体的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明,需注意的是,在本实用新型的描述中,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方式构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1至图3所示,一种变速器输出轴防护结构,包括与变速器壳体3连接设有通孔6的防护罩1。本实施例中,防护罩1通过螺栓2连接在变速器壳体3上,达到密封效果。防护罩1为中部凸起的圆盘状,通孔6位于凸起部上。变速器输出轴4从通孔6伸出,变速器输出轴4的外径小于通孔6的直径,在防护罩1内部,变速器输出轴4上套设有油封5。本实施例中,变速器输出轴4的外径与通孔6的直径相差在1mm内,使防护罩1既不与输出轴4外径干涉,也能防止大量泥沙通过缝隙侵入到油封5位置。
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