[实用新型]一种汽车A柱包覆机卧焊接结构有效
申请号: | 202022727234.X | 申请日: | 2020-11-23 |
公开(公告)号: | CN213998303U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 潘剑峰 | 申请(专利权)人: | 上海晨凤实业发展有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/047 |
代理公司: | 上海浙晟知识产权代理事务所(普通合伙) 31345 | 代理人: | 杨小双 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 柱包覆机卧 焊接 结构 | ||
本实用新型公开了一种汽车A柱包覆机卧焊接结构,包括焊接台,所述焊接台的顶部外壁四角处均固定连接有支撑杆,且支撑杆的顶部外壁固定连接有同一个顶板,焊接台的底部外壁四角处均固定连接有支撑腿,所述顶板的顶部外壁固定连接有储存箱,且储存箱的顶部外壁开有透气口,透气口的内壁固定连接有防尘网板,所述焊接台的顶部外壁固定连接有气泵。本实用新型在进行焊接工作时,利用第二波纹管将焊接时产生的烟尘包裹在第二波纹管内,通过气泵将第一波纹管内的烟气吸入第二波纹管,最后通过气泵进入储存箱内,工作人员定期对其进行处理,从而达到避免烟尘漂浮在空中,对工作人员造成安全隐患的目的。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种汽车A柱包覆机卧焊接结构。
背景技术
汽车,即本身具有动力得以驱动,不须依轨道或电力架设,得以机动行驶之车辆。广义来说,具有四轮行驶的车辆,普遍多称为汽车。
汽车A柱在进行使用前,需要用到包覆机,包覆机在进行生产时,需要对其零部件进行焊接,在进行焊接时,会产生大量的烟,目前,现有的汽车A柱包覆机卧焊接结构,没有对其焊接产生的烟尘进行处理,从而对工作人员的健康造成威胁,因此,亟需设计一种汽车A柱包覆机卧焊接结构来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车A柱包覆机卧焊接结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车A柱包覆机卧焊接结构,包括焊接台,所述焊接台的顶部外壁四角处均固定连接有支撑杆,且支撑杆的顶部外壁固定连接有同一个顶板,焊接台的底部外壁四角处均固定连接有支撑腿,所述顶板的顶部外壁固定连接有储存箱,且储存箱的顶部外壁开有透气口,透气口的内壁固定连接有防尘网板,所述焊接台的顶部外壁固定连接有气泵,且气泵的排气端固定连接有延伸到储存箱内的排气管,气泵的进气端固定连接有进气管,所述进气管的一端固定连接有安装管,且安装管的底部外壁固定连接有第一波纹管,所述第一波纹管的底部外壁固定连接有支撑盘,且支撑盘的顶部外壁开有多个通孔,所述支撑盘的底部外壁固定连接有第二波纹管。
进一步的,所述第二波纹管为透明塑料材质。
进一步的,所述支撑盘的底部外壁固定连接有焊接机。
进一步的,安装管的圆周内壁固定连接有多个连接板,且连接板的相对一侧外壁固定连接有同一个支撑板,所述支撑板的底部外壁固定连接有液压缸,且支撑板的底部外壁固定连接有防尘罩,所述防尘罩为弹性橡胶材质,且防尘罩的另一端与支撑盘的顶部外壁固定连接。
进一步的,所述安装管的圆周外壁开有螺纹槽,所述顶板的顶部外壁开有螺纹孔,螺纹槽与螺纹孔相适配。
进一步的,所述焊接台的顶部外壁开有两个安装槽,且两个安装槽的两侧内壁均固定连接有同一个电动滑轨,电动滑轨的外壁滑动设置有滑块,滑块的顶部外壁固定连接有同一个U形板。
进一步的,所述U形板的两端外壁均开有螺纹孔,且螺纹孔的内壁均通过螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端转动连接有夹持板,且螺纹杆的另一端固定连接有转动盘。
本实用新型的有益效果为:
1、通过设置的气泵、安装管、储存箱、第一波纹管、第二波纹管和支撑盘,在进行焊接工作时,液压缸向下移动,从而带动焊接机下移,利用第二波纹管将焊接时产生的烟尘包裹在第二波纹管内,通过气泵将第一波纹管内的烟气吸入第二波纹管,最后通过气泵进入储存箱内,对于的气体通过除尘网板排出至空气中,烟尘留在储存箱内,工作人员定期对其进行处理,从而达到避免烟尘漂浮在空中,对工作人员造成安全隐患的目的。
2、通过设置的螺纹槽和螺纹孔,在进行安装时,通过螺纹槽将安装管旋入螺纹孔内,达到便于安装和拆卸的目的。
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