[实用新型]一种汽车碳罐焊接治具

说明书

本实用新型公开了一种汽车碳罐焊接治具，包括冶具本体，所述冶具本体底部外壁四角均固定有支撑垫，所述冶具本体顶部外壁两端均开有电动滑槽，且电动滑槽顶部外壁通过滑块连接有焊接箱，所述冶具本体顶部外壁一端开有焊接槽，且焊接槽一端内壁固定有转动电机，所述转动电机一端通过转杆连接有固定板，且固定板一端外壁上部和下部均开有横槽，两个所述横槽两端均通过滑块连接有夹持杆，且夹持杆相对的一侧均开有直角凹槽，所述焊接槽另一端内壁固定有电动伸缩杆。本实用新型能够对不同体积大小的碳罐进行稳定的夹持，而且能够带动碳罐转动便于焊接工作的进行，同时能够对焊接产生的金属烟进行有效的处理，避免污染环境。

技术领域

本实用新型涉及焊接冶具技术领域，尤其涉及一种汽车碳罐焊接治具。

背景技术

焊接治具是根据焊接产品在设计时就标定的被焊接件外形的尺寸座标点，设计制造的焊装夹具。而碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。

但是，现有的汽车碳罐焊接冶具在对碳罐进行焊接时，无法根据不同汽车使用的碳罐大小而被焊接冶具有效的夹紧稳固，而且现有的冶具在将碳罐夹持固定后，无法根据不同的焊接需求对碳罐进行翻转，导致焊接效率较低，因此，亟需设计一种汽车碳罐焊接冶具来改善这类问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车碳罐焊接治具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车碳罐焊接治具，包括冶具本体，所述冶具本体底部外壁四角均固定有支撑垫，所述冶具本体顶部外壁两端均开有电动滑槽，且电动滑槽顶部外壁通过滑块连接有焊接箱，所述冶具本体顶部外壁一端开有焊接槽，且焊接槽一端内壁固定有转动电机，所述转动电机一端通过转杆连接有固定板，且固定板一端外壁上部和下部均开有横槽，两个所述横槽两端均通过滑块连接有夹持杆，且夹持杆相对的一侧均开有直角凹槽，所述焊接槽另一端内壁固定有电动伸缩杆，且电动伸缩杆一端固定有转轴，所述转轴一端固定有底板，且底板一侧外部四角均固定有压固杆，四个所述压固杆和夹持杆之间固定夹持有碳罐本体。

进一步的，所述焊接箱一端内壁固定有伺服电机，且伺服电机一端转动连接有螺纹丝杠，螺纹丝杠外部通过螺纹连接有固定块。

进一步的，所述焊接箱两侧内壁均开有限位槽，固定块两侧外壁均固定有限位板，且限位板与限位槽相适应。

进一步的，所述固定块底部外壁固定有电动推杆，且电动推杆底部外壁固定有焊接头。

进一步的，所述冶具本体底部外壁一端开有凹槽，且凹槽靠近焊接槽的一侧内壁固定有抽风机，抽风机一端固定有吸烟管，且吸烟管延伸至焊接槽内部。

进一步的，所述抽风机另一端固定有导烟管，且导烟管一端固定有烟气处理箱，烟气处理箱一端固定有排气管，且排气管延伸至冶具本体外部。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置的焊接槽、转动电机、固定板、横槽、夹持杆、直角凹槽、电动伸缩杆、底板和压固杆，在对不同大小的碳罐进行焊接时，只需调整夹持杆在横槽上的位置已经控制电动伸缩杆的长短即可使本装置与碳罐适配，提高本装置的实用性，而且夹持杆开设直角凹槽能够在对碳罐夹持时，确保夹持稳固，避免在焊接时碳罐发生位移，转动电机能够带动碳罐转动，便于根据焊接需求调整碳罐的位置，从而提高焊接的效率。

2、通过设置的伺服电机、螺纹丝杠、固定块、限位槽、限位板和焊接头，利用伺服电机带动固定块在螺纹丝杠上来回移动，从而能够使焊接头能够移动，便于对碳罐上的不同位置进行焊接。