[实用新型]一种汽车车灯壳的注塑模具抽芯机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车车灯壳的注塑模具抽芯机构，包括下模、抽芯主体、斜导柱、第一侧板以及第二侧板，所述下模的外部安装抽芯主体，所述抽芯主体的内部分别设有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板的顶部固定连接插块，所述抽芯主体的顶部开设插槽，所述插块插入在插槽的内部。该一种汽车车灯壳的注塑模具抽芯机构，通过在抽芯主体的内部增设第一侧板和第二侧板，较好的解决了传统车灯壳的注塑模具抽芯机构使用磨损时不方便维护的问题，当第一侧板和第二侧板的磨损程度变高时，就可以夹住第一侧板和第二侧板将其抽出来，从而完成了对磨损部件的更换工作，大大提高了操作时的便捷性，整体结构简单，操作时省时省力。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件注塑技术领域，具体为一种汽车车灯壳的注塑模具抽芯机构。

背景技术

汽车车灯灯就是车灯外部的壳体，它是属于汽车配件的一种，主要起到对内部车灯保护的作用，可以避免内部的灯泡受损，而车灯壳在生产时往往都是采用注塑的方式进行加工。

现市面上的汽车车灯壳注塑模具抽芯机构大多数在使用时随着斜导柱的反复抽插，就会使得斜导柱不断的和抽芯结构的内部进行摩擦，从而导致抽芯机构内部出现不同程度的磨损情况，应用的过程中不方便对抽芯机构进行维修和更换，使用时不够方便，同时多数抽芯机构和模具之间连接的弹簧都是采用紧固件进行固定，安装和拆卸时步骤都较为的繁琐，不方便工作人员对其进行快拆，操作时费时费力，较为的麻烦。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车车灯壳的注塑模具抽芯机构，解决了现有市面上的汽车车灯壳注塑模具抽芯机构大多数在使用时随着斜导柱的反复抽插，就会使得斜导柱不断的和抽芯结构的内部进行摩擦，从而导致抽芯机构内部出现不同程度的磨损情况，应用的过程中不方便对抽芯机构进行维修和更换，使用时不够方便，同时多数抽芯机构和模具之间连接的弹簧都是采用紧固件进行固定，安装和拆卸时步骤都较为的繁琐，不方便工作人员对其进行快拆，操作时费时费力，较为的麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车车灯壳的注塑模具抽芯机构，包括下模、抽芯主体、斜导柱、第一侧板以及第二侧板，所述下模的外部安装抽芯主体，所述抽芯主体的内部分别设有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板的顶部固定连接插块，所述抽芯主体的顶部开设插槽，所述插块插入在插槽的内部。

优选的，所述下模的顶部设有上模，所述上模的底部固定连接斜导柱，所述斜导柱插入在抽芯主体的内部，所述斜导柱的两侧分别设有第一侧板和第二侧板。

优选的，所述下模的顶部开设放置槽，所述放置槽呈对称分布形式，所述放置槽的内部设有斜导柱。

优选的，所述下模的顶部固定连接滑轨，所述抽芯主体的底部设有滑块，所述滑块嵌合在滑轨的内部，所述滑轨的顶部通过镶嵌的方式连接限位销。

优选的，所述抽芯主体的外部设有挡板，所述挡板位于限位销的侧面，所述抽芯主体的外部通过镶嵌的方式连接吸附块，所述吸附块的外部固定连接挡板。

优选的，所述下模的外部开设内螺纹槽，所述下模和抽芯主体之间采用弹簧进行连接，所述抽芯主体的内侧固定连接弹簧，所述弹簧的外部安装转盘，所述转盘的外部固定连接螺纹杆，所述螺纹杆固定连接在内螺纹槽的内部。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车车灯壳的注塑模具抽芯机构。具备以下有益效果：